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Il treno è in ritardo di 492 milioni di passaggi.

Il treno è in ritardo di 492 milioni di passaggi.
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La percentuale è aumentata da 36 a 41 percento in un anno. Allo stesso tempo, le entrate derivanti dalle tasse sulle automobili sono salite a 16,8 miliardi di corone.

04.09.2026 06:50 | Aggiornato 03.09.2026 16:55

In quattro anni il numero di passaggi effettuati da veicoli a zero emissioni è più che raddoppiato.

Nel 2021 si sono registrati 225 milioni di passaggi. Quattro anni dopo il numero è salito a 492 milioni, secondo il rapporto annuale sulle entrate fiscali relative alle automobili del 2025.

Solo dal 2024 il numero è aumentato di 74 milioni. Di conseguenza, la percentuale è passata da 36 a 41 percento.

Il rapporto utilizza il termine generico “veicoli a zero emissioni” senza fare distinzioni tra auto elettriche e a idrogeno. Quest’ultimo tipo di veicolo è comunque sempre più raro.

“Le auto elettriche sono diventate la nuova norma nelle stazioni di pedaggio”, afferma Kari Johanne Hjeltnes di Statens vegvesen.

Numero di passaggi – non numero di auto

Il fatto che le auto elettriche siano responsabili di quattro su dieci passaggi non significa che rappresentino una percentuale corrispondente del parco automobilistico norvegese.

Le statistiche contano ogni volta che un’auto attraversa una stazione di pedaggio, precisa Statens vegvesen in un comunicato stampa.

A fine giugno il 34,3 percento delle auto private sulle strade norvegesi era elettrico – circa uno su tre, come abbiamo scritto di recente. Inoltre, all’inizio dell’anno la Norvegia ha registrato un milione di auto elettriche per passeggeri e merci.

Pertanto, le auto elettriche costituiscono una parte minore del parco automobilistico rispetto ai passaggi alle stazioni di pedaggio, anche se i dati riguardano periodi leggermente diversi.

Ciò può essere legato, tra le altre cose, al luogo e alla frequenza con cui vengono utilizzate le auto elettriche.

Circa due terzi delle entrate derivanti dalle tasse sulle auto provengono dai pedaggi intorno alle città, dove è anche più alta la percentuale di veicoli a zero emissioni.

Dati precedenti forniti da AutoSync hanno inoltre dimostrato che gli automobilisti elettrici superano più spesso i caselli rispetto a quelli che guidano veicoli a combustione interna.

A Trondheim, gli automobilisti elettrici hanno attraversato i caselli il 55% in più nel primo semestre del 2025. Di conseguenza, hanno registrato anche una spesa mensile media più elevata, nonostante il prezzo per ogni attraversamento fosse inferiore.

16,8 miliardi di tasse sulle auto

Nel 2024 in Norvegia sono state registrate quasi 1,2 miliardi di traversate dei caselli. Questo rappresenta un aumento di 44 milioni rispetto all’anno precedente.

Gli introiti derivanti dalle traversate sono aumentati di 1,34 miliardi di corone, raggiungendo i 16,8 miliardi. L’ente stradale statale stima che questa cifra salirà a 18,3 miliardi quest’anno e a 19,4 miliardi l’anno prossimo.

La somma che ogni automobilista paga varia notevolmente. La nostra analisi estiva ha mostrato che i clienti di AutoSync a Oslo pagavano in media 689 corone al mese nel primo semestre. A Drammen la media era di 173 corone.

Anche l’Ente stradale statale ha ottenuto una migliore comprensione dei veicoli stranieri. Grazie all’accesso a diversi registri europei dei veicoli, la perdita stimata derivante dalle transizioni di veicoli stranieri è diminuita, passando da 117 milioni di corone nel 2024 a 22 milioni nell’anno successivo.

L’etichetta di tassazione rimane importante

Un accordo AutoPASS con un’etichetta di tassazione garantisce uno sconto del 20 percento per i veicoli appartenenti al gruppo di tassazione 1, ovvero quelli con un peso totale consentito inferiore a 3500 chilogrammi.

Nella maggior parte dei progetti legati alle tariffe stradali, tale accordo è anche necessario per ottenere lo sconto speciale per veicoli a zero emissioni.

I tariffe differenziate per motivi ambientali includono anche la tariffa zero emissioni senza necessità di accordo. Tuttavia, lo sconto generale del 20 percento richiede comunque un accordo AutoPASS e il relativo tesserino.

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L’articolo “Elbilene sto for 492 millioner bompasseringer” è stato pubblicato per la prima volta su Norsk elbilforening.