La Volkswagen ID. Cross scende sotto i 29.000 euro senza agevolazioni con una nuova versione di accesso
Volkswagen amplia l’offerta dell’ID.Cross, il SUV elettrico compatto prodotto in Spagna, con le versioni mancanti per avvicinarlo a un pubblico più ampio. Dopo un lancio con una gamma limitata, l’ID. Cross dispone ora di una batteria più piccola e di un livello di finitura di accesso. Questa combinazione permette di ridurre il prezzo, ma richiede anche di prestare attenzione alle differenze in termini di autonomia e dotazioni.
La principale novità è l’arrivo della finitura Match, che si colloca al di sotto delle già note Life e Style. Viene abbinata esclusivamente alla motorizzazione meno potente ed rappresenta l’ingresso nella gamma. Anche le altre due finiture ricevono una nuova opzione meccanica, quindi ora è possibile scegliere tra cinque combinazioni di motore, batteria e dotazioni.
All’esterno, il Match opta per pneumatici in acciaio da 17 pollici con decorazioni, una soluzione semplice rispetto ai pneumatici in lega delle versioni superiori. Mantiene i fari e i indicatori di direzione a LED, le barre sul tetto e gli specchietti retrovisori regolabili e ribaltabili elettricamente, con funzione di riscaldamento. Include inoltre l’accensione automatica dei fari e un sensore di pioggia.
All’interno troviamo un cruscotto digitale da 10,25 pollici e uno schermo centrale da 12,9 pollici, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. L’equipaggiamento prevede un climatizzatore automatico, rivestimenti in tessuto, un bracciolo centrale anteriore e regolazione dell’altezza dei due sedili anteriori. Per l’assistenza alla guida sono presenti il controllo della velocità adattativo, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, avviso di uscita dalla corsia e frenata d’emergenza con rilevamento dei pedoni.
L’allestimento Life include pneumatici in lega da 19 pollici, climatizzatore bizona, caricabatterie wireless per il cellulare, accesso senza chiave e telecamera posteriore. La versione Style, invece, dispone di pneumatici da 20 pollici, fari matriciali IQ.LIGHT, vetri posteriori oscurati e telecamera a 360 gradi. Inoltre offre sedili anteriori sportivi riscaldabili, volante riscaldato e illuminazione ambientale con 30 colori.
La nuova versione di accesso utilizza un motore anteriore da 85 kW (116 CV), mentre le versioni Life e Style possono essere dotate di un motore alternativo da 99 kW (135 CV). Entrambe le opzioni mantengono la trazione anteriore e sono inferiori per potenza rispetto al motore da 155 kW (211 CV) già presente nella gamma.
Le due nuove motorizzazioni sono equipaggiate con una batteria LFP da 37 kWh, che garantisce un’autonomia homologata di 324 km WLTP per il motore meno potente e di 312 km WLTP per quello da 135 CV. Si tratta di valori che indicano come queste versioni siano adatte per spostamenti quotidiani e brevi viaggi, anche se per valutare appieno la loro capacità di viaggio manca un dato importante: le informazioni fornite non specificano né le potenze né i tempi di carica.
La differenza nell’equipaggiamento ha un impatto notevole sul prezzo finale. Passare dalla versione Match a quella Life comporta un costo aggiuntivo di 3.028 euro, in cambio di una maggiore potenza e di dotazioni come la fotocamera posteriore o il climatizzatore bizona. Inoltre, lo Style con batteria più piccola costa 1.160 euro in meno rispetto al Life dotato di batteria da 52 kWh: una differenza che spinge a decidere cosa sia più importante, l’equipaggiamento o una maggiore capacità della batteria.
Il Volkswagen ID. Cross Match parte da 28.885 euro, senza agevolazioni o sconti. Questi sono i prezzi della gamma riportati nelle informazioni fornite, validi a partire da ottobre 2026:
Versione
Batteria
Finitura
Prezzo
85 kW (116 CV)
37 kWh LFP
Match
28.885 euro
99 kW (135 CV)
37 kWh LFP
Life
31.915 euro
99 kW (135 CV)
37 kWh LFP
Style
35.775 euro
155 kW (211 CV)
52 kWh
Vita utile
36.930 euro
155 kW (211 CV)
52 kWh
Stile
40.785 euro