La data di lancio della Toyota Corolla elettrica è già stata fissata: l’auto più venduta di tutti i tempi diventa elettrica
Po poco a poco vengono svelati nuovi dettagli sulla prossima Toyota Corolla. La tredicesima generazione dell’auto più venduta di sempre, di cui sono state prodotte ben 57 milioni di unità in sei decenni, inizierà a essere prodotta nel 2028. Tutto indica che, come la generazione precedente, verrà assemblata in diverse fabbriche sparse in tutto il mondo, poiché si tratta di un’auto globale.
In Cina, Toyota avvierà la produzione della nuova Corolla a partire dal 2028 attraverso la sua società joint venture con FAW. Pertanto, non sorprenderebbe se il suo lancio avvenisse verso la fine dell’anno prossimo. Non è ancora chiaro se le unità destinate all’Europa continueranno ad essere prodotte nel Regno Unito e in Turchia come finora, oppure se si opterà per un’altra località (Toyota dispone infatti di fabbriche anche in Repubblica Ceca e in Francia).
A questo punto è più che confermato che la nuova Toyota Corolla sarà un veicolo multienergia, poiché sarà disponibile in versioni a combustione interna, ibride, ibride ricaricabili ed elettriche. Per questo motivo si baserà su una piattaforma “multipathway”, lo stesso approccio adottato per modelli come il Lexus ES, disponibile in versione ibrida ed elettrica pura.
Si prevede che l’estetica definitiva della Corolla assomigli molto a quella del Corolla Concept del 2025, progettato in Europa. Toyota opterà per linee più audaci e sportive, lontane dalla sobrietà che ha caratterizzato le generazioni precedenti del modello, per assumere un carattere più personale. Forse un modo per affrontare i modelli cinesi?
La Toyota Corolla elettrica sarà disponibile almeno con quattro versioni di carrozzeria
Ovviamente, la sua gamma continuerà a comprendere diverse versioni: hatchback a cinque porte, familiare, berlina e SUV (Corolla Cross); inoltre, non si esclude che in futuro vengano aggiunte altre varianti. L’obiettivo è ottenere una gamma estremamente varia in grado di soddisfare le esigenze dei clienti di tutto il mondo, mantenendo al contempo una base tecnica comune.
Mentre la Corolla a cinque porte dovrà competere con modelli come il Volkswagen ID.3 Neo e la versione familiare contro l’Opel Astra Sports Tourer Electric, la berlina si concentrerà direttamente sulla concorrenza con il Tesla Model 3. La Corolla Cross, invece, rientrerà nella categoria più importante del mercato europeo, il segmento C-SUV, e dovrà affrontare numerosi rivali: BYD Atto 3 EVO, Leapmotor B10, Skoda Elroq, Renault Scénic, Volkswagen ID. Tiguan... e persino il suo fratello minore, la Toyota C-HR+, che sta ottenendo un certo successo di vendite nel Vecchio Continente.
In mercati come la Cina o l’Europa, l’elettrificazione della Corolla sarà fondamentale per garantirne la sopravvivenza. Qualcosa di simile accadrà anche con la famiglia Yaris, pilastro principale di Toyota nella nostra regione, poiché il marchio ha lasciato intendere che anche la sua prossima generazione (la quinta) sarà a più fonti di alimentazione. Il futuro Yaris elettrico dovrà competere con modelli come il Geely E2, il Leapmotor B03, il Renault 5 e il Volkswagen ID. Polo, tra gli altri.
Fuente | Electrek