La Skoda Peaq stabilisce un record di autonomia: 936 km da Cecoslovacchia ai Paesi Bassi senza fermarsi per ricaricare

Di recente, Skoda ha completato la sua gamma elettrica con due nuovi modelli: il B-SUV Epiq, pensato come proposta di ingresso nel segmento, e il E-SUV Peaq, che funge da modello di punta. Entrambi vengono a completare i già di successo Elroq (C-SUV) ed Enyaq (D-SUV), considerati attualmente tra le auto elettriche più popolari nel panorama europeo.

Lo Skoda Peaq è disponibile in tre versioni: 60, 90 e 90x. Il Peaq 60 utilizza una batteria NCM (nicchel, cobalto, manganese) da 63 kWh lordi (59 kWh utili), che gli permette di dichiarare un’autonomia di 460 km secondo lo standard WLTP. Il suo motore elettrico è posizionato sull’asse posteriore e produce 204 CV (150 kW). Per quanto riguarda la ricarica, viene indicata una potenza massima di 160 kW in corrente continua (dal 10% al 80% in meno di 27 minuti).

I Peaq 90 e Peaq 90x condividono una batteria NCM da 91 kWh in termini lordi (86 kWh utili), con un raggio di percorrenza rispettivamente di 646 e 612 km secondo lo standard WLTP. In questo caso, la potenza di carica massima è di 199 kW (dal 10% al 80% in meno di 28 minuti). Il Peaq 90 mantiene la trazione posteriore e sviluppa 286 CV (210 kW). Il Peaq 90x aggiunge un secondo motore sull’asse anteriore, ottenendo così la trazione integrale e una potenza complessiva di 299 CV (220 kW).

Il pacchetto batteria da 91 kWh è il più grande mai utilizzato fino ad oggi da Skoda, per cui il Peaq si presenta come il suo veicolo elettrico più adatto per viaggi di lunga distanza. La sua autonomia homologata è la più elevata dell’intera gamma, e unita al suo abitacolo per sette passeggeri lo rende un modello più adatto alle famiglie rispetto ai suoi fratelli minori.

Lo Skoda Peaq ottiene un’autonomia di fino a 646 km secondo il WLTP

Due dipendenti del marchio, Marek Jež e Jakub Krs, hanno dimostrato fino a che punto è possibile sfruttare al massimo la batteria del nuovo modello con una sfida in cui hanno percorso la distanza da Mladá Boleslav (Repubblica Ceca) ai Paesi Bassi... senza fermarsi per ricaricare. In totale hanno coperto ben 936 km, il che rappresenta un record (certificato da TÜV SÜD) per un’auto elettrica a sette posti.

Anche se si trattava di un esemplare di serie, un consumo medio di 9,2 kWh/100 km indica che viaggiavano a una velocità insolitamente bassa; non è stato specificato il valore della velocità media, solo che sono partiti a mezzogiorno e sono arrivati a destinazione all’alba del giorno successivo. dalle immagini si può notare che hanno percorso strade secondarie e non autostrade.

"L’obiettivo era dimostrare di cosa è capace questa tecnologia quando viene portata al limite. Per massimizzare l’autonomia, abbiamo scelto il percorso più adatto e, naturalmente, abbiamo adattato il nostro stile di guida di conseguenza", afferma Krs, responsabile della strategia delle batterie ad alta tensione in Skoda.

"Nell'uso quotidiano, è poco probabile che i clienti guidino l'auto in questo modo. Piuttosto, sfrutteranno tutto ciò che il Peaq ha da offrire in termini di dinamica di guida, sistemi di intrattenimento a bordo e comfort", aggiunge Jež, responsabile della serie di modelli Peaq.

Fuente | Skoda