La Renault 5 rinnovata ha già un prezzo in Spagna e arriva con una maggiore autonomia, nuovi colori e miglioramenti nell’equipaggiamento.

Dopo settimane di voci e fughe di notizie, Renault ha aperto le prenotazioni del R5 aggiornato sul mercato spagnolo. Per il momento, la gamma è composta da due varianti: una da 120 CV (90 kW) con una batteria NCM (nicchel, cobalto, manganese) da 40 kWh, e un’altra da 150 CV (110 kW) con una batteria NCM da 52 kWh. La versione di ingresso Five, dotata di un nuovo motore da 110 CV (80 kW), una batteria LFP (litio-fosfato di ferro) da 36,5 kWh e carica rapida in serie, sarà lanciata in seguito.

Grazie a una serie di miglioramenti aerodinamici (parte inferiore della carrozzeria ridisegnata, nuovi specchietti retrovisori) e all’ottimizzazione dell’elettronica relativa alla batteria, l’autonomia passa da 312 a 321 km WLTP nel modello da 40 kWh e da 410 a 431 km WLTP in quello da 52 kWh. La futura versione Five, invece, rimarrà a 305 km WLTP: nonostante venga dotata di un pacchetto batteria più piccolo, il minor consumo del suo motore compensa questa differenza.

Nelle prossime settimane l’offerta di colori si amplierà con due nuove opzioni: il Rosso Deseo e il Grigio Pizarra (quest’ultimo fino ad ora riservato alla versione top di gamma Roland-Garros). Saranno inoltre aggiunte nuove opzioni di personalizzazione: tetto nero con decorazioni in rosso e dorato, pneumatici Techno con finitura dorata, nuovi vinili... La tappezzeria della versione Iconic passa dal colore giallo a quello blu.

Per quanto riguarda l’equipaggiamento tecnologico, il R5 dispone ora di un sistema e-call compatibile con le reti mobili 4G, nonché di un caricabatterie wireless raffreddato per smartphone basato sullo standard Qi2. Secondo il marchio, questa tecnologia permette di ricaricare fino al 50% della batteria in un’ora e previene il surriscaldamento.

La versione di accesso Five arriverà in seguito

D’altra parte, il modo di guida Perso viene sostituito dal nuovo modo Smart, che seleziona automaticamente tra i modi Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida (ad esempio può passare automaticamente al modo Sport quando si supera un veicolo, tornando al modo Eco durante la circolazione in città). Il pulsante Multi-Sense viene rimosso dal volante, anche se è ancora possibile cambiare manualmente il modo di guida tramite lo schermo centrale.

In futuro, Google Assistant verrà sostituito tramite un aggiornamento OTA (Over-the-air) dall’assistente di intelligenza artificiale Gemini, anch’esso sviluppato da Google. Questo sistema riconosce il linguaggio naturale e può mantenere conversazioni fluide, nonché svolgere compiti complessi.

Il Renault 5 da 120 CV e 40 kWh ha un prezzo di partenza di 28.085 euro, che scende a un minimo di 20.170 euro grazie a promozioni, sconti per finanziamenti, il CAE (Certificato di Ahorro Energético) e i contributi del Piano Auto+. La versione da 150 CV e 52 kWh, invece, parte da 31.085 euro, cifra che diminuisce a 22.880 euro con i sconti menzionati in precedenza.

Fuente | Renault