Il rinnovato Mazda6e ha già un prezzo in Spagna: autonomia di 560 km e ricarica in 24 minuti per 44.725 euro

Mazda ha lanciato in Spagna la nuova Mazda6e 2027. A soli un anno dal suo debutto, questa berlina elettrica riceve un importante aggiornamento che unisce i punti di forza delle due versioni precedenti, garantendo una velocità di ricarica paragonabile a quella della variante entry-level precedente e un’autonomia simile a quella dell’antico modello di fascia alta.

Ricordiamo che la Mazda6e originale era disponibile con due opzioni meccaniche. La più accessibile combinava un motore da 258 CV (190 kW) con una batteria LFP (litio-ferrofosfato) da 68,8 kWh di capacità, che le conferiva un’autonomia di 479 km secondo lo standard WLTP. Poteva essere ricaricata a una potenza massima di 165 kW in corrente continua (dal 10% al 80% in 24 minuti).

Sopra di esso si trovava il motore Long Range, che erogava 245 CV (180 kW) e disponeva di una batteria NCM (nicchel, cobalto, manganese) da 80 kWh. Questo pacchetto gli permetteva di raggiungere un’autonomia di 552 km secondo lo standard WLTP. Tuttavia, la sua potenza di carica massima era molto bassa: con appena 90 kW, impiegava esattamente 47 minuti per passare dal 10 al 80% di carica. Un valore chiaramente poco competitivo nel panorama attuale.

Il Mazda6e 2027 presenta una gamma semplificata, poiché è disponibile un’unica versione che mantiene il motore da 258 CV (190 kW), associato in questo caso a una batteria LFP da 78 kWh di capacità. L’autonomia è di 560 km secondo lo standard WLTP. La potenza massima di carica è di 200 kW, quindi per raggiungere il 80% di carica servono 24 minuti. Questa nuova versione arriverà nelle concessionarie a novembre con un prezzo di partenza di 44.725 euro, prima delle agevolazioni.

Anche il Mazda6e riceve miglioramenti nell’equipaggiamento

Inoltre, l’offerta è stata ampliata con l’introduzione del nuovo livello di finitura Homura Plus, che dona un aspetto più sportivo grazie a delle guarnizioni inferiori di colore nero lucido sia sui pannelli laterali che sul paraurti anteriore e posteriore. L’abitacolo è dotato di rivestimenti in pelle Nappa nera e tessuto Suede con cuciture rosse.

La versione Takumi Plus è disponibile con due combinazioni interne in pelle Nappa e tessuto Suede: una in colore Tan (cammello) e la nuova opzione Warm Beige. La versione Takumi mantiene l’interior in Black Maztex, mentre la tappezzeria Warm Beige Maztex non è più presente. Ci sono anche novità in altri ambiti, come il telaio e i sistemi di sicurezza.

Innanzitutto, è stata aumentata la capacità di frenata rigenerativa, mentre la sospensione è stata regolata per ottenere un migliore equilibrio tra stabilità e comfort di marcia. L’Assistente per traffico e crociera può ora funzionare fino a 160 km/h, mentre il Sistema di assistenza per il mantenimento della corsia offre, secondo il produttore, “un intervento del volante più morbido e naturale”. Il navigatore, dal canto suo, incorpora nuove funzioni di ricerca e filtraggio delle stazioni di ricarica.

Fonte | Mazda