Il primo “Porsche Cayenne” per i giovani: Nissan presenta un nuovo SUV ibrido lungo 4,78 metri che costa meno di 20.000 €
22/10/2026 14:30
Aggiornato a
22/10/2026 14:30
Una settimana di viaggi quotidiani senza dover ricaricare. È questa la promessa fatta da Dongfeng-Nissan, l’azienda congiunta cinese, per il suo nuovo SUV ibrido ricaricabile, il Nissan NX7. Il marchio lo annuncia già come imminente tramite un poster in cui lo presenta come “un SUV intelligente e senza pressioni per i giovani”. Alcuni lo definiscono il Cayenne per giovani a causa della sua somiglianza con l’SUV elettrico tedesco.
Non è ancora stata annunciata una data di lancio, ma questo rappresenta l’ultimo passo prima che arrivi nelle concessionarie. Le prime immagini ufficiali sono arrivate all’inizio di agosto, e ora il NX7 si prepara a diventare il quarto modello della serie N, la gamma elettrificata creata da Nissan per il mercato cinese. Come altri produttori, anche Nissan sta valutando la possibilità di esportare questa sua gamma cinese in altre regioni del mondo.
Un SUV di medie dimensioni pensato per le famiglie giovani
L’NX7 è, per il momento, l’SUV più piccolo della famiglia. Misura 4.785 millimetri di lunghezza, 1.932 di larghezza e 1.665 di altezza, con una distanza tra assi di 2.815 millimetri. Ha cinque posti e il marchio sottolinea l’ottimo utilizzo dello spazio nonché la comodità dei sedili, sia anteriori che posteriori.
Si colloca di un livello inferiore rispetto al Nissan NX8, che misura 4.870 millimetri e ha una distanza tra assi di 2.917 millimetri. In altre parole, è circa 9 centimetri più corto in lunghezza e 10 centimetri meno in distanza tra assi. Di recente, Dongfeng e Nissan hanno aggiornato il loro prodotto di maggior successo fino ad oggi, il Nissan N7. Questa berlina ha riscosso un grande successo, superando ripetutamente le 10.000 unità immatricolate ogni mese.
Ibrido da 231 CV con batteria CATL
Secondo la documentazione ufficiale presentata dall’ente incaricato dell’omologazione, il NX7 combina un motore a benzina da 1,5 litri con un motore elettrico che sviluppa una potenza massima di 231 cavalli (170 kW). Il motore termico da solo fornisce 99 cavalli (73 kW). Grazie al sistema EREV (elettrico a raggio esteso), il motore a combustione non funge mai da propulsore: il suo compito è alimentare la batteria.
La batteria è di CATL e ha una capacità di 40,9 kWh, un valore elevato per un ibrido ricaricabile. Grazie a essa, il NX7 raggiunge una autonomia completamente elettrica di 220 o 225 chilometri (CLTC), a seconda della versione. La chimica utilizzata è quella del litio ferrofosfato (LFP), più economica e duratura. Sebbene non ci siano ancora dati ufficiali, si prevede che la sua autonomia combinata superi ampiamente i 1.200 chilometri (CLTC).
Prezzo: inferiore a quello del NX8
Nissan non ha comunicato i prezzi, ma tutto indica che il NX7 costerà meno del NX8. Quest’ultimo, lanciato l’8 aprile, costa tra 159.900 e 209.900 yuan (circa 20.800-27.300 euro). Grazie alle promozioni temporanee, il suo prezzo inizia a 149.900 yuan, ovvero circa 19.500 euro. Come per i primi due modelli, Dongfeng-Nissan spera di conquistare un buon numero di acquirenti. I giovani guidatori sono diventati uno dei principali segmenti di mercato del paese. Se il NX7 avrà il successo previsto, potrebbe arrivare in altre regioni del mondo in futuro. Per l’Europa non ci sono ancora piani definiti.