La nuova Renault Scenic è già disponibile in Spagna con un’autonomia fino a 642 km.
Insieme ai nuovi R5 e Mégane, Renault ha anche lanciato in Spagna la versione aggiornata dello Scénic. Questa evoluzione porta con sé importanti miglioramenti sia dal punto di vista tecnico che in termini di dotazioni, rendendo questo SUV compatto un’alternativa ancora più competitiva nella sua categoria. Quali sono le innovazioni apportate all’elettrico più familiare del marchio?
Innanzitutto, il motore da 220 CV (160 kW) è ora disponibile di serie in tutte le versioni. Questo motore può essere abbinato a due batterie: inizialmente l’unica disponibile sarà una batteria NCM (nicchel, cobalto, manganese) con capacità di 89 kWh, che sostituisce il precedente pacchetto da 87 kWh. L’autonomia raggiunge i 642 km secondo lo standard WLTP. Inoltre, i tempi di ricarica sono ridotti del 25%.
Infatti, con un picco di 150 kW in corrente continua, questa versione impiega 28 minuti per passare dal 15 al 80%. In seguito verrà aggiunta una variante dotata di batteria LFP (litio-ferrofosfato) da 67 kWh. In questo caso, l’autonomia è di 467 km WLTP; tuttavia la ricarica avviene più rapidamente (dal 15 all’80% in 24 minuti, con un picco di 165 kW in corrente continua).
La batteria LFP utilizza cellule di tipo pouch e un’architettura CTC (Cell to Pack) per migliorare la densità energetica (l’efficienza di impacchettamento è del 53%). Le cellule sono fornite da LG Energy Solution, partner di Renault da un decennio e mezzo. Per il momento l’azienda non ha specificato quando verrà lanciata questa batteria, già disponibile sul Mégane.
Il nuovo Renault Scénic riceve numerose migliorie di equipaggiamento
L’allestimento Techno include un nuovo tessuto PET con oltre il 95% di fili riciclati, abbinato a una finitura texturizzata che contiene almeno il 12% di materiali riciclati. Il cruscotto presenta una finitura nera. L’allestimento di fascia alta Esprit Alpine, invece, dispone di una decorazione interna con effetto “titanio spettrale” realizzata con almeno il 75% di materiali riciclati.
All’esterno troviamo due nuovi colori (Blu Antracite Satinato e Grigio Exo Galaxy). Le ruote da 19 e 20 pollici presentano un nuovo design. Inoltre, il Controllo di Crociera Adattativo e l’Active Driver Assist sono stati aggiornati per effettuare un’analisi più dettagliata dell’ambiente circostante. Tra le altre funzioni, la Multi Target permette di seguire simultaneamente diversi veicoli per anticipare meglio le manovre di ingresso in carreggiata, i cambi corsia o le decelerazioni.
Il nuovo modo di guida Smart sostituisce il precedente Perso e permette di passare in modo intelligente tra le modalità Eco, Comfort e Sport. È stato inoltre introdotto un sistema di monitoraggio del conducente che, grazie a una telecamera, può rilevare stanchezza e distrazione. Inoltre, la telecamera consente di regolare diversi parametri del veicolo riconoscendo la persona al volante.
Infine, non possiamo tralasciare l’inclusione dell’assistente di intelligenza artificiale Google Gemini, nonché di un caricabatterie per smartphone con standard Qi2. La versione Scénic da 67 kWh ha un prezzo di partenza di 39.900 euro (30.660 euro dopo promozioni, sconti per finanziamenti, CAE e i contributi del Plan Auto+), mentre quella da 89 kWh costa 45.085 euro (35.330 euro dopo promozioni, sconti per finanziamenti, CAE e i contributi del Plan Auto+).
Fonte | Renault
