Il nuovo Polestar 2 cambierà completamente: 800 volt e maggiore autonomia
Il Polestar 2 si prepara ad affrontare una delle sue revisioni più importanti da quando è arrivato sul mercato. La berlina elettrica del marchio svedese è in vendita da diversi anni e, sebbene abbia ricevuto diverse aggiornamenti in questo periodo, il progresso tecnologico dei suoi concorrenti inizia a metterlo in una posizione più difficile di fronte a modelli come il nuovo BMW i3.
La nuova generazione arriverà con cambiamenti molto più profondi. Polestar sta preparando una nuova piattaforma, nuovi motori e una nuova generazione di batterie, oltre a un design che abbandonerà gran parte delle linee del modello attuale per avvicinarsi all’immagine degli ultimi lanci del marchio.
C’è un rivale che appare chiaramente nel mirino. Il nuovo Polestar 2 vuole affrontare il BMW i3, una berlina elettrica che arriverà con una tecnologia particolarmente avanzata e che costringerà Polestar a fare un importante salto in avanti.
Un Polestar 2 completamente nuovo per affrontare il BMW i3
Il Polestar 2 attuale ha le sue radici nel 2016, quando era ancora conosciuto come Volvo Concept 40.2, un prototipo sviluppato prima che Polestar diventasse un marchio indipendente. Il modello di produzione è finalmente arrivato all’inizio del 2019 e, da allora, ha ricevuto diverse aggiornamenti per rimanere competitivo.
Tuttavia, il mercato è cambiato notevolmente da allora. Quando è arrivato, il Polestar 2 si è posizionato come un’alternativa tecnologica e di design rispetto a modelli come il Tesla Model 3. Con il passare degli anni, però, sono emersi concorrenti dotati di piattaforme più moderne, batterie ad alta capacità, architetture elettriche più avanzate e tempi di carica notevolmente ridotti.
La seconda generazione mira a risolvere gran parte di queste carenze. Polestar ha già mostrato una prima anteprima del nuovo modello e tutto indica che sarà più basso, più largo e visivamente più simile agli ultimi modelli Polestar, in particolare al Polestar 4 e al Polestar 5.
Il marchio utilizzerà inoltre una nuova piattaforma flessibile che non sarà limitata al Polestar 2. Questa architettura servirà da base per altri futuri modelli, tra cui l’SUV Polestar 7, previsto per il 2028, il che permetterà di condividere una buona parte della tecnologia e di ridurre i costi di sviluppo.
Tuttavia, il cambiamento più interessante si troverà sotto la carrozzeria. Polestar integrerà nel nuovo 2 l’esperienza acquisita durante lo sviluppo del Polestar 5, soprattutto per quanto riguarda gli elementi legati al comportamento dinamico. Il marchio sta lavorando a nuove soluzioni per la guida e a sistemi di ammortizzamento attivo, tecnologie che dovrebbero permettere alla nuova berlina di avere un comportamento più preciso senza dover diventare un’auto particolarmente estrema.
Joakim Rydholm, responsabile della dinamica di guida presso Polestar, ha chiarito che il BMW i3 svolge un ruolo fondamentale nello sviluppo del nuovo modello. L’azienda vuole che il nuovo Polestar 2 sia in grado di competere con la nuova generazione di berline tedesche anche dal punto di vista dinamico.
Anche la tecnologia di ricarica rappresenterà un grande passo avanti. Il nuovo Polestar 2 disporrà di un’architettura elettrica da 800 volt, una soluzione che permetterà di aumentare notevolmente la velocità di ricarica rispetto al modello attuale. Per ora Polestar non ha confermato la potenza massima che il veicolo potrà raggiungere, anche se uno dei riferimenti a cui si ispira è il nuovo BMW i3, in grado di raggiungere velocità di ricarica fino a 400 kW.
Anche i dati definitivi riguardo alla potenza, alla capacità della batteria o all’autonomia del nuovo Polestar 2 non sono ancora noti. Il punto di riferimento rimane il BMW i3, che può raggiungere un’autonomia WLTP di 900 chilometri. Questo valore stabilisce un obiettivo molto elevato per qualsiasi concorrente che voglia competere nello stesso segmento.
Fino ad ora, Polestar non ha confermato che il nuovo 2 possa raggiungere tale autonomia, quindi bisognerà attendere la presentazione ufficiale per conoscere le specifiche definitive. Quello che sembra chiaro, invece, è che il marchio non intende limitarsi a un semplice aggiornamento estetico del modello attuale.
Il nuovo Polestar 2 sarà un’auto completamente rinnovata, con una piattaforma diversa, nuova tecnologia elettrica e un significativo miglioramento nel design. L’arrivo del BMW i3 ha elevato gli standard delle berline elettriche di fascia premium, e Polestar sembra intenzionata a rispondere con una generazione che dovrà competere in un mercato molto diverso da quello in cui è stato lanciato il modello originale nel 2019.
La presentazione della seconda generazione è prevista per il 2027. Fino ad allora, mancano ancora alcune informazioni fondamentali che determineranno davvero i limiti del nuovo modello, in particolare la sua potenza, la capacità della batteria, l’autonomia homologata e la velocità massima di ricarica.
