La nuova Peugeot 308 subirà una trasformazione radicale per difendersi dalla febbre degli SUV.

I compatti “da sempre” stanno scomparendo. Sostituiti in gran parte dai B-SUV e dai C-SUV, questo tipo di modelli ha registrato un calo drastico nelle vendite negli ultimi anni. Infatti, ad eccezione di modelli come la Toyota Corolla o la Volkswagen Golf che resistono ancora con qualche difficoltà, la maggior parte dei loro concorrenti sul mercato europeo ha rinunciato a questa categoria.

Pochi giorni fa vi raccontavamo che i futuri Ford Focus e Opel Astra potrebbero passare al formato crossover, una scelta già adottata da modelli come il Citroën C4 o il Renault Mégane. A quanto pare anche la Peugeot sta valutando di trasformare il 308 per la sua quarta generazione, sebbene si tratterà di un caso leggermente diverso rispetto ai suoi concorrenti.

Nell’ambito del piano FaSTLAne 2030 del gruppo Stellantis, Peugeot sta preparando una completa rinnovazione della sua offerta nel segmento C. Ai modelli attuali 3008 e 408 si aggiungeranno due versioni a passo corto per sostituire i 308 e 308 SW, nonché un ulteriore SUV (dato che il 3008 ha un profilo ‘coupé’, il nuovo modello potrebbe essere un SUV tradizionale).

Il nuovo Peugeot 308 si baserà sulla piattaforma STLA One

Il rinnovato Peugeot 308 si baserà sulla piattaforma multienergia STLA One, quindi probabilmente sarà disponibile in versioni ibride e completamente elettriche. Queste ultime, che continueranno a essere commercializzate con il nome E-308, trarranno particolare vantaggio dalla migliore aerodinamica del formato fastback rispetto a un tradizionale hatchback.

È noto che la STLA One sarà compatibile con architetture da 800 volt, quindi è possibile che l’E-308 offra tempi di carica eccezionali per la sua categoria. Anche l’autonomia dovrebbe migliorare notevolmente rispetto al modello attuale, con una forte probabilità che le versioni più potenti superino i 600 km WLTP.

"In futuro sostituiremo i tre modelli e confermo che esploreremo altre opzioni oltre al rinnovo del 308, del 308 SW e del 408", ha dichiarato alcune settimane fa Alain Favey, CEO di Peugeot. "Stiamo cercando altre alternative che possano contribuire ad ampliare la presenza di questi veicoli sul mercato. Abbiamo il via libera per sviluppare tre nuovi modelli del segmento C, quindi qual è il modo migliore per farlo? Dovremmo prendere direzioni diverse? È necessario tempo per innovare e testarli, per assicurarci di non seguire la strada sbagliata”.

Fuente | Auto Express