La nuova Lexus ES arriva in Spagna con due versioni elettriche e una ibrida a partire da 61.500 euro
25/09/2026 13:00
Aggiornato a
25/09/2026 13:00
Dopo il suo lancio alcuni mesi fa, Lexus ha presentato la gamma commerciale del nuovo ES per il mercato spagnolo: l’ottava generazione della sua berlina di fascia alta, disponibile per la prima volta in due versioni elettriche oltre che nell’ibrida che da sempre caratterizza il modello.
Il prezzo di partenza è di 61.500 euro; la gamma è strutturata in tre livelli di finitura (SIGNATURE, EXCLUSIVE e OMOTENASHI+), con tre diversi sistemi di propulsione.
Una versione ibrida e due elettriche
Proprio la possibilità di scegliere tra tre alternative meccaniche rappresenta una delle maggiori novità. L’ES 300h mantiene il sistema ibrido di Lexus, ma introduce per la prima volta la sesta generazione di questa tecnologia, basata su un motore a benzina a quattro cilindri da 2,5 litri abbinato a un nuovo cambio e a una batteria agli ioni di litio più leggera e compatta. Produce 196 CV e il sistema consente di scegliere tra trazione anteriore o integrale E-Four, con tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h rispettivamente di 8 e 7,7 secondi.
L’offerta elettrica è composta dagli ES 350e FWD e ES 500e AWD. Il primo dispone di trazione anteriore, un motore da 165 kW (224 CV), accelera da 0 a 100 km/h in 8,0 secondi, ha una batteria con capacità di 77 kWh e garantisce un’autonomia fino a 581 km. Il secondo aggiunge un altro motore sull’asse posteriore per ottenere la trazione integrale, raggiunge 252 kW (343 CV), impiega 5,5 secondi per passare da 0 a 100 km/h, utilizza una batteria da 75 kWh e la sua autonomia è di fino a 529 km.
Un equipaggiamento completo già dalla versione di base
Tutte le versioni includono il sistema multimediale con schermo da 14 pollici, il cruscotto digitale Lexus Digital Cockpit da 12,3 pollici e sedili anteriori riscaldabili e ventilati. La finitura EXCLUSIVE, disponibile sull’ES 300h, aggiunge elementi come la chiave digitale, la telecamera a 360 gradi, lo specchietto retrovisore digitale e l’impianto audio Mark Levinson con 17 altoparlanti.
Nelle versioni elettriche il livello superiore OMOTENASHI+ offre molte delle opzioni orientate al comfort. Tra queste figurano la sospensione adattiva variabile, i fari MultiLED ad alta risoluzione con illuminazione adattativa e un pacchetto specifico per i posti posteriori che include un sedile reclinabile per il passeggero posteriore destro, un sedile anteriore ribaltabile per ampliare lo spazio disponibile e funzioni di massaggio con fino a cinque programmi.
Anche l’equipaggiamento di sicurezza è comune a tutta la gamma, poiché il nuovo ES include di serie il Lexus Safety System+ 4.0, l’ultima evoluzione dei sistemi di assistenza alla guida del marchio. Tra le sue funzioni figurano il rilevamento dell’angolo cieco, l’assistenza per uscita sicura e gli avvisi di traffico laterale anteriore e posteriore.
La gamma del Lexus ES per il mercato spagnolo inizia con gli ES 300h SIGNATURE FWD e ES 350e SIGNATURE Efficiency FWD, entrambi a partire da 61.500 euro. L’ES 300h SIGNATURE AWD parte da 64.500 euro, mentre l’ES 500e SIGNATURE AWD ha un prezzo di 66.100 euro. Più in alto troviamo l’ES 300h EXCLUSIVE AWD, con un prezzo di 69.500 euro, e l’ES 350e OMOTENASHI+ FWD, che arriva a 78.500 euro.