La nuova Hyundai Kona fa la sua comparsa in Spagna: ecco come sarà la nuova generazione di questo popolare SUV compatto

Quando il primo Hyundai Kona è stato presentato nel 2017, si trattava di un B-SUV relativamente piccolo, con una lunghezza di poco superiore ai 4,16 metri. Già quasi dal suo debutto commerciale è stato disponibile una versione 100% elettrica, poiché in quel periodo il marchio coreano puntava su piattaforme multienergia attraverso modelli come questo o il primo Ioniq.

Anche se l’introduzione della piattaforma elettrica E-GMP con il IONIQ 5 ha segnato l’inizio della attuale gamma di veicoli elettrici dedicati di Hyundai, il Kona di seconda generazione (2023) è rimasto comunque un veicolo multienergia. La principale differenza rispetto al modello precedente riguarda le dimensioni: si tratta infatti di un C-SUV lungo 4,35 metri.

Tutto indica che la terza generazione del Kona crescerà nuovamente in modo significativo. Dopo il lancio del nuovo Tucson, lungo 4,70 metri, il Kona dovrà occupare lo spazio lasciato dal suo “fratello maggiore” nel cuore del segmento C. Il segmento B sarà coperto dal Bayon, la cui prossima generazione è anch’essa in pieno sviluppo.

Nelle foto di spia che vi presentiamo oggi (scattate in Spagna) si può notare che il nuovo Kona non solo aumenterà di dimensioni, ma adotterà anche un design molto diverso da quello del modello attuale. Se c’è qualcosa che caratterizza la filosofia di design di Hyundai, è proprio il fatto che non sia molto coerente da una generazione all’altra; pertanto, questo cambiamento radicale non dovrebbe sorprenderci.

Esisterà ancora una versione elettrica del Hyundai Kona?

Il nuovo Kona avrà linee più dritte rispetto al modello precedente, con una silhouette più robusta e meno organica. Avrà un frontale relativamente alto, con un cofano molto orizzontale che mira a conferirgli un aspetto più imponente. Tuttavia, l’aerodinamica rimarrà molto curata, come dimostra l’uso di maniglie integrate nelle porte.

Quello che non è ancora chiaro è se continuerà ad esistere una versione 100% elettrica o se, come è accaduto di recente con il KIA Niro, si opterà per proseguire soltanto con le motorizzazioni ibride. Attualmente, Hyundai non dispone di alcun modello tra l’IONIQ 3 e l’IONIQ 5; tuttavia, un ipotetico IONIQ 4 potrebbe benissimo colmare il vuoto lasciato dal Kona elettrico.

Ciononostante, non dovremmo escludere che il Kona elettrico venga sostituito indirettamente da un Kona ibrido ricaricabile, una tecnologia che in alcuni mercati sta iniziando a diffondersi e che permetterebbe a Hyundai di offrire una soluzione intermedia tra il Kona ibrido e un ipotetico C-SUV elettrico della famiglia IONIQ.