La nuova FIAT Panda sarà un’auto elettrica in stile retrò per meno di 15.000 euro, e molto presto la conosceremo.
FIAT parteciperà al Salone dell’Automobile di Parigi con due prototipi. Uno di essi sarà il Multiplay, un crossover che unisce le caratteristiche di un SUV e di una pick-up, destinato a riprendere lo spirito della serie Multipla. L’identità dell’altro prototipo rimane ancora un mistero, ma secondo le voci si tratterebbe di un anticipo della quarta generazione del Panda/Pandina, interamente elettrica.
Questo modello, la cui versione di produzione arriverà nel 2028, coesisterà per un periodo indeterminato con il attuale Panda a motore termico, poiché FIAT ha bisogno di un modello con motore a combustione interna in questa categoria. Ciò non accadrà per il fratello di piattaforma del Panda elettrico: il Citroën 2CV, che vedrà la luce anch’esso in formato concept car durante il Salone di Parigi.
Sia uno che l’altro faranno parte del progetto E-Car del gruppo Stellantis, nell’ambito del quale verranno sviluppati diversi veicoli urbani elettrici molto economici (il prezzo target è inferiore ai 15.000 euro prima di eventuali agevolazioni, il che li rende i veicoli elettrici più economici sul mercato europeo). Secondo le voci circolanti, per raggiungere questo obiettivo Stellantis potrebbe rivolgersi a un partner cinese.
Si tratta specificamente di Leapmotor, azienda in cui Stellantis detiene una quota del 21%. È possibile che i Panda e i 2CV condividano piattaforma, componenti meccanici e software con la seconda generazione del T03; quest’ultimo, per evitare le tariffe protezionistiche dell’Unione Europea sui veicoli elettrici prodotti in Cina, verrebbe assemblato nello stesso stabilimento dei suoi fratelli europei.
La nuova FIAT Panda sarà simile al Citroën 2CV
Lo stabilimento scelto è quello di Pomigliano d’Arco (Italia), dove viene prodotta l’attuale FIAT Panda. A differenza di quest’ultima, la nuova Panda avrà un design retro-futurista, ispirato in parte alla Panda originale del 1980. Pertanto esisterà un chiaro legame estetico con il Grande Panda, che a sua volta rende omaggio al modello classico; infatti, Olivier François, ex CEO di FIAT e attuale presidente globale del marchio, ha affermato che “quando le vedrete insieme, vedrete l’orsa madre e il cucciolo d’orso”.
"I FIAT sono diventati troppo costosi e abbiamo bisogno di un successore del Panda a meno di 15.000 euro". Si tratterà di un modello "più piccolo, semplice e molto più economico, ispirato al Panda originale del 1980. Spero che il design del nuovo Panda assomigli un po’ di più al Panda originale degli anni ’80. Non sarà solo una versione più piccola del Grande Panda, ma avrà anche legami visivi, le stesse radici e la silhouette iconica".
FIAT parteciperà anche all’appuntamento parigino con i nuovi Grizzly e Grizzly Fastback, le sue nuove proposte per il segmento C. Lo stand del marchio imiterà l’aspetto di una piazza: “In Italia, la ‘Piazza’ è il luogo dove scorre la vita, dove le persone si incontrano, circolano le idee e nascono le conversazioni. FIAT tradurrà questo spirito in una visione umana e sociale della mobilità, radicata nella vita reale e progettata per risultare familiare, inclusiva e allegra”, afferma FIAT nel suo ultimo comunicato.
Fuente | FIAT
