La nuova Citroën 2CV è l’auto elettrica di cui l’Europa ha bisogno. Riuscirà a convincere il pubblico di ciò?

Il Citroën 2CV Concept è stato la vera stella del Salone dell’Automobile di Parigi 2026. Il ritorno di uno degli automobilismi europei più popolari della seconda metà del XX secolo è stato un vero evento, soprattutto in Francia, dove questo classico gode di uno status leggendario. La presentazione del prototipo ha infatti attirato l’attenzione anche dei media generalisti francesi.

Per il momento, la casa produttrice non ha rivelato molti dettagli sul modello di produzione, che arriverà sul mercato nel 2028. Si sa che il design finale corrisponderà per circa il 90% a quello del prototipo, lungo 3,76 metri. È stato inoltre annunciato che si cercherà di raggiungere un peso intorno ai 1.000 kg, un risultato notevole considerando che si tratterà di un veicolo 100% elettrico.

Tuttavia, ciò che è davvero interessante è il suo prezzo target, poiché Citroën punta a far sì che il nuovo 2CV abbia un costo intorno ai 15.000 euro. Se si raggiungerà questa cifra, parleremo non solo dell’auto elettrica più economica nel panorama europeo, addirittura al di sotto dei modelli cinesi, ma anche di uno degli automobilistici più accessibili del Vecchio Continente, indipendentemente dalla sua tecnologia di propulsione.

Per raggiungere questo obiettivo, Citroën si ispirerà alla semplicità e all’essenzialità del modello classico, che al suo lancio nel 1948 era dotato di un piccolissimo motore da 375 centimetri cubici e di appena 9 CV SAE di potenza. In un’epoca in cui le automobili sono sempre più dotate di funzionalità avanzate, il 2CV rappresenterà una proposta essenziale e a basso costo, esattamente ciò che molti acquirenti europei chiedono da anni.

Il nuovo Citroën 2CV sarà semplice ed accessibile

Il marchio non nasconde che eliminerà tutto ciò che ritiene superfluo per renderlo più accessibile. “Rinventare il 2CV non significa riprodurre un’auto del passato, ma reinventare ciò che lo rendeva unico: la sua semplicità, la sua accessibilità e la libertà che offriva. Con il 2C Concept portiamo questo spirito nel mondo odierno per rendere la mobilità elettrica più semplice, più umana e più attraente. Il mondo è cambiato. Tuttavia l’idea rimane la stessa: migliorare la vita con un Citroën”, ha dichiarato pochi giorni fa Xavier Chardon, CEO del marchio.

Il nuovo 2CV promette costi operativi molto bassi; inoltre, nella progettazione della carrozzeria è stata presa in considerazione la riparabilità, grazie all’uso di molte superfici piane, paraurti separati e sostituibili in modo indipendente... Sebbene per il momento non siano stati resi noti dati come la potenza del motore o la capacità delle batterie, si tratterà di un veicolo pensato per l’uso quotidiano, quindi probabilmente la sua autonomia si aggirerà tra i 200 e i 300 km secondo lo standard WLTP.

Resta da vedere come reagirà il pubblico a un’estetica che, come nel modello originale, non lascerà indifferente nessuno. In un momento in cui i design generici sono diventati la norma per cercare di piacere al maggior numero possibile di clienti, sarà interessante osservare la risposta a un’auto con una personalità così marcata e che, a differenza di altri modelli retro-futuristici che puntano su un approccio piuttosto aspirazionale, abbraccerà senza mezzi termini la sua accessibilità.