Il mitico Volkswagen Jetta torna in vita come un’auto elettrica lunga 4,8 metri con una autonomia di 555 km, al prezzo di 10.500 €
28/09/2026 16:30
Aggiornato a
28/09/2026 17:01
Volkswagen vuole riconquistare terreno nel mercato cinese dei veicoli a nuove energie, e lo fa con un’arma molto concreta: il prezzo. La società joint venture FAW-Volkswagen ha aperto la prenotazione della Jetta M6, una berlina elettrica di dimensioni medie il cui prezzo di partenza è di 80.800 yuan, circa 10.504 euro secondo il tasso di cambio attuale. Volkswagen e FAW la posizionano circa 5.810 dollari al di sotto del Xpeng Mona M03, uno dei loro principali concorrenti in questo segmento. È anche molto più economica del Tesla Model 3.
Il lancio segna inoltre un punto di svolta per il marchio Jetta, fondato nel 2019 all’interno della struttura FAW-Volkswagen. Finora si era dedicato esclusivamente alla produzione di modelli a combustione per il mercato cinese, ma quest’anno ha iniziato ad esportare in alcuni mercati dell’Asia centrale e ha avviato la sua transizione verso i veicoli a nuove energie. Il M6 è l’ primo automobile elettrica di produzione di massa del marchio.
Una berlina di quasi 4,81 metri con 2.820 mm tra gli assi
La Jetta M6 è una berlina di dimensioni medie che misura 4.806 mm di lunghezza, 1.868 mm di larghezza e 1.895 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.820 mm. Queste dimensioni la rendono 68 mm più lunga rispetto alla Volkswagen Jetta tradizionale. È disponibile in sei colori di carrozzeria: blu, viola, argento, bianco, nero e dorato. I modelli di entry level sono dotati di pneumatici da 17 pollici. Tra gli equipaggiamenti di serie figurano il controllo della velocità adattivo, l’assistente per il parcheggio automatico e un sistema di telecamere a 360 gradi con funzione di visualizzazione trasparente del telaio.
La gamma è composta da tre finiture. La Jetta M6 465 Pro parte da 80.800 yuan (10.504 euro), la 555 Max costa 90.800 yuan (11.804 euro) mentre la 555 Ultra, la versione più completa, arriva a 99.800 yuan (12.974 euro). Le versioni più complete includono un tetto panoramico, sedili anteriori riscaldabili e ventilati con regolazione elettrica, nonché un caricabatterie wireless per il cellulare.
Versioni per tutti i gusti
La Jetta M6 465 Pro è dotata di una batteria da 42,9 kWh che garantisce un’autonomia di 465 km secondo il ciclo CLTC. Il suo motore elettrico eroga 113 kW, circa 154 CV, permettendole di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,3 secondi. Il consumo energetico è di 10,5 kWh ogni 100 chilometri (CLTC). Le versioni Max e Ultra offrono prestazioni superiori: entrambe utilizzano una batteria da 51,9 kWh che assicura un’autonomia di 555 km secondo il ciclo CLTC, abbinata a un motore elettrico da 145 kW, circa 197 CV. Il consumo ufficialmente registrato è di 10,7 kWh/100 km (CLTC).
L’abitacolo segue lo stile delle berline cinesi, con uno schermo centrale da 15,6 pollici, un cruscotto digitale da 8,88 pollici e pochi comandi fisici di serie. È disponibile in tre combinazioni di colore: grigio, bianco e viola. La versione Ultra aggiunge il sistema di assistenza alla guida di livello 2 con navigazione in pilota automatico (NOA) su strade urbane e autostrade, sedili anteriori con funzione di massaggio e regolazione lombare, illuminazione ambientale a 256 colori e maniglie delle porte illuminate.
Un lancio pensato per conquistare una quota nel settore delle nuove energie
La Jetta M6 arriverà presto sul mercato cinese con un obiettivo chiaro: aumentare la quota di mercato di Volkswagen nel segmento dei veicoli a nuove energie. Con un prezzo di partenza inferiore ai 10.600 euro e una autonomia fino a 555 km, il marchio punta su una combinazione di prezzo accessibile e buone dotazioni per competere con i modelli elettrici locali. L’M6 è stato il veicolo elettrico più economico che Volkswagen abbia messo in vendita nell’ultima ondata di lanci, come l’ID. Aura T6 o gli ID. UNYX 08 e ID. UNYX 09 creati in collaborazione con XPeng. I tedeschi stanno valutando di esportare alcune di queste unità in Europa.