Il Mercedes EQE è stato un fallimento, ma il marchio lancerà il suo successore nel 2027: arriva la Classe E elettrica

Mercedes-Benz sta entrando in una nuova era. Dopo il fallimento di modelli come l’EQE e l’EQS, i nuovi veicoli elettrici del marchio stanno adottando design e denominazioni commerciali simili a quelli dei loro equivalenti a combustione interna. I recenti CLA, Classe C e GLC elettrici ne sono la prova, e a giudicare dal loro buon successo commerciale, si tratta di una scelta azzeccata.

Anche se l’EQS continuerà a essere il modello di punta elettrico della gamma per alcuni anni, l’EQE lascerà presto il mercato. Il suo design curvilineo non è mai riuscito a convincere appieno i clienti, motivo per cui verrà sostituito da una Classe E dal look molto più tradizionale, poiché si tratterà di una classica berlina a tre volumi.

Ola Källenius, CEO dell’azienda, ha fornito nuovi dettagli su questo modello durante la presentazione dei risultati del terzo trimestre del 2026. Il dirigente ha confermato che la presentazione avverrà l’anno prossimo, sottolineando che si tratta di un veicolo il cui sviluppo è iniziato tre anni fa praticamente da zero. Nonostante il nome, non condividerà la piattaforma con la Classe E a combustione interna.

Questa ultima riceverà un restyling nel 2027 per far assomigliare il suo aspetto a quello del modello elettrico. Tuttavia, le sue proporzioni non saranno esattamente identiche. Källenius ha inoltre indicato che esisterà una versione specifica per la Cina, la quale verrà prodotta quasi interamente con componenti di origine locale.

Il Mercedes-Benz Classe E elettrico si baserà sulla piattaforma MB.EA

I principali concorrenti del Mercedes-Benz Classe E elettrico saranno l’Audi A6 e-tron e la BMW i5; tuttavia, a differenza di queste ultime, il nostro modello non disporrà di una versione familiare Estate. Pertanto, l’unico station wagon elettrico del marchio rimarrà il CLA Shooting Brake, posizionato due categorie al di sotto della Classe E.

Si prevede che anche l’EQE SUV venga in seguito sostituito da un GLE elettrico, che dovrebbe avere molte somiglianze con la Classe E. Entrambi si baseranno sulla stessa piattaforma: la MB.EA, che sostiene anche la Classe C e il GLC. Si tratta di un’architettura sviluppata specificamente per automobili elettriche a batteria (al contrario, la MMA dei CLA, GLA e GLB è multienergia).

La MB.EA dispone di un’architettura a 800 volt compatibile con le cariche ultraveloci. È molto probabile che anche la Classe E abbia una versione ad alte prestazioni realizzata da AMG, dotata di un avanzato sistema di propulsione composto da tre motori elettrici a flusso assiale (uno sull’asse anteriore e due su quello posteriore).

Fonte | Motor1