Il Geely E2 ha superato il milione di unità in due anni e punta a diventare uno degli auto elettriche più popolari in Europa
Mentre i marchi europei cercano la formula per vendere auto elettriche a prezzi accessibili in grandi quantità, Geely dispone già di un modello che sta suscitando molto interesse. L’E2 ha avuto un ottimo ottobre in Spagna, diventando il terzo modello più registrato del mese. Un risultato che potrebbe essere influenzato dal fatto che si tratta di un’auto nuova e da un gran numero di unità registrate per i concessionari, ma che comunque sta ottenendo un impatto e un volume che vanno ben oltre l’entusiasmo iniziale.
Il Geely E2, che abbiamo potuto provare alcune settimane fa, unisce dimensioni contenute, un design arrotondato e piacevole, uno spazio interno adeguato e un prezzo competitivo. Una proposta che ha trovato una grande domanda nel suo paese d’origine e che ora inizia a ripetere lo stesso successo al di fuori dei suoi confini.
Secondo il comunicato pubblicato dal produttore, il Geely E2 ha superato il milione di unità vendute in tutto il mondo in appena due anni. Il suo lancio avvenne il 9 ottobre 2024, e il marchio indica che questo traguardo è stato raggiunto all’inizio di ottobre 2026. Questa cifra conferma la velocità con cui è cresciuto un modello già presente in più di 30 mercati.
La maggior parte del suo successo è stata ottenuta in Cina. Nel 2025 ne sono state vendute 465.775 unità, un risultato che lo ha reso l’auto più venduta sul mercato cinese. La sua espansione internazionale sta ora portando nuovi mercati e un’opportunità particolarmente interessante in Europa, dove entra in un segmento sempre più competitivo con modelli come il Renault 5, il Citroën ë-C3 o il BYD Dolphin Surf, tra molti altri.
Un’auto elettrica compatta con punti di forza per l’Europa
Il Geely E2 misura 4,14 metri di lunghezza, 1,81 metri di larghezza e 1,58 metri di altezza, con una distanza tra assi di 2,65 metri. La sua carrozzeria a cinque porte e le sue forme arrotondate sono pensate per un pubblico ampio, senza ricorrere a un design particolarmente aggressivo. Per dimensioni, si colloca tra i monovolume più grandi e i compatti più piccoli, una posizione interessante per chi ha bisogno di un unico veicolo per la vita quotidiana.
L’ottimizzazione dello spazio è uno dei suoi principali punti di forza. Dispone di un bagagliaio posteriore da 375 litri e di un ulteriore vano anteriore da 70 litri, una caratteristica poco comune tra i suoi concorrenti diretti. L’abitacolo include uno schermo multimediale centrale, strumentazione digitale e connettività con Android Auto e Apple CarPlay. A seconda della versione, può inoltre essere dotato di sedili anteriori e volante riscaldabili, telecamera panoramica e portellone elettrico.
In Spagna, i prezzi iniziano dai 20.280 euro per la versione di base, 24.990 euro per quella intermedia con batteria da 47 kWh, mentre il modello più completo arriva a 27.495 euro. Prezzi, come sempre, prima di eventuali sconti o promozioni.
Cifre piuttosto competitive per un modello molto completo, che senza dubbio renderà le cose molto difficili per Renault 5, Citroen e-C3 e simili, i quali dovranno impegnarsi al massimo se non vogliono vedere l’E2 dominare anche in Europa.