La “Ferrari cinese” di Huawei e Chery, con 594 CV e un’autonomia elettrica di 852 km, ha un prezzo annunciato di 35.100€
22/09/2026 13:30
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22/09/2026 13:30
Huawei e Chery hanno praticamente pronto uno dei loro lanci elettrici più importanti dell’anno. Il nuovo Luxeed RX sarà presentato ufficialmente in Cina il prossimo 28 settembre, dopo aver aperto le prenotazioni anticipate ad agosto. Sarà il quarto modello della gamma Luxeed, insieme ai S7, R7 e V9.
La data di lancio non è l’unica novità. Appena un giorno prima di annunciarla, Luxeed ha adottato una batteria più piccola da 81 kWh che permette di ridurre il prezzo di listino dai precedenti 299.800 yuan (39.020 euro) a 269.800 yuan (35.100 euro). Si tratta di una riduzione di circa il 10%, mentre i prezzi definitivi di tutta la gamma saranno svelati durante la presentazione.
Un enorme SUV elettrico con un’autonomia fino a 852 km
L’RX è un SUV coupé elettrico di dimensioni notevoli. Misura 5.020 mm di lunghezza, 2.007 mm di larghezza e 1.585 mm di altezza, con una distanza tra assi esattamente di 3.000 mm. Il suo design presenta inoltre un tocco europeo piuttosto particolare, poiché è stato realizzato da Werner Gruber, ex progettista di Ferrari che ha lavorato a progetti come LaFerrari e FXX-K. Il telaio, invece, è stato perfezionato da Tobias Moers, ex CEO di Aston Martin.
È basato sulla piattaforma Tuling di Huawei e introduce la nuova generazione di motori elettrici del colosso tecnologico cinese. Saranno disponibili versioni con propulsione posteriore da 377 CV e alternative a trazione integrale che combinano due motori per raggiungere circa 594 CV. Huawei annuncia velocità di rotazione fino a 21.000 giri al minuto per il suo nuovo sistema di propulsione.
Le versioni annunciate inizialmente utilizzavano una batteria da circa 100 kWh integrata nella piattaforma Giant Whale di Huawei e potevano raggiungere un’autonomia homologata di fino a 852 km, secondo il ciclo cinese CLTC. Ora viene aggiunta l’alternativa di 81 kWh menzionata in precedenza, pensata per quei clienti che non hanno bisogno di una capacità così elevata. Secondo un responsabile di Luxeed, il 70% di coloro che avevano prenotato un RX possiede già un altro veicolo, pertanto l’azienda ritiene che una batteria più piccola possa coprire perfettamente i loro spostamenti quotidiani e i viaggi del fine settimana.
Quattro LiDAR e tecnologia pronta per la guida autonoma di Livello 3
Huawei ha inoltre trasformato i sistemi di assistenza alla guida in uno dei principali punti di forza del RX. Questo SUV può essere dotato di quattro sensori LiDAR e un totale di 38 sensori per la percezione dell’ambiente. Tra questi spicca un LiDAR a immagine da 896 canali, affiancato da altri tre sensori LiDAR a stato solido: una configurazione ancora poco comune persino tra gli SUV elettrici cinesi di fascia alta.
Le versioni più avanzate dispongono inoltre di un’architettura progettata per la guida autonoma di livello 3. A tal fine sono presenti sistemi ridondanti per l’alimentazione elettrica, l’elaborazione dei dati, le comunicazioni, la direzionalità e il frenaggio. Ciò non significa tuttavia che il RX offrirà fin dalla sua uscita la guida autonoma di livello 3, cosa che le informazioni pubblicate non confermano esplicitamente.
L’equipaggiamento interno include uno schermo centrale da 16,1 pollici e un Head-Up Display da 26 pollici. Include inoltre dei sedili intelligenti avvolgenti dotati di 98 sensori di pressione e un enorme parasole elettrico di 1,8 metri quadrati. Grazie a un simile livello tecnologico e a dimensioni molto simili, il Xiaomi YU7 appare come uno dei suoi concorrenti più evidenti in Cina. Quest’ultimo ha attualmente un prezzo di partenza di 233.500 yuan, mentre il nuovo Luxeed parte provvisoriamente a 269.800 yuan.
Il prossimo 28 settembre conosceremo finalmente i suoi prezzi definitivi e la composizione completa della gamma. Lo stesso giorno Huawei sfrutterà inoltre l’evento di HIMA per aprire le prenotazioni anticipate dello Stelato V8, il suo nuovo monovolume di lusso sviluppato in collaborazione con BAIC.