Il destino dell’Opel Astra sarà svelato al Salone di Parigi: prime informazioni sulla sorpresa che la marca sta preparando

Opel ha confermato la sua partecipazione alla Salone dell’Automobile di Parigi, che si terrà a ottobre, con un prototipo: il Sports Tourer eXperimental Concept, chiamato anche in breve STX Concept. Questo concept car condividerà la scena con il nuovo Corsa GSE, la versione più sportiva del furgone elettrico, nonché con il monoposto GSE 27FE, con cui l’azienda gareggerà nel prossimo campionato di Formula E.

L’azienda ha una lunga tradizione nelle vetture familiari: fin dalla presentazione dell’Olympia Rekord Caravan nel 1953, le station wagon fanno sempre parte della sua gamma. Attualmente, l’unico modello di questo tipo presente nella sua offerta è l’Astra Sports Tourer.

"Come indica il nome, l’Opel STX Concept riflette la nostra visione futura di un veicolo familiare caratterizzato da elevata efficienza aerodinamica, in un tipo di carrozzeria nella cui diffusione in Europa Opel ha svolto un ruolo pionieristico. Inoltre, mostra il nostro linguaggio di design di nuova generazione e incorpora elementi che vedremo nei futuri modelli in produzione", afferma il CEO di Opel, Florian Huettl.

Nell’ultima intervista il dirigente ha confermato che la prossima Astra potrebbe essere offerta esclusivamente con carrozzeria familiare, seguendo le orme della Volkswagen con il Passat. Pertanto, lo STX Concept è probabilmente un anticipo della prossima generazione di questo modello compatto, che arriverà verso la fine del decennio.

Il prossimo Opel Astra potrebbe essere disponibile esclusivamente con carrozzeria familiare

"Posso assicurarvi che ci sarà una versione familiare, perché è ciò che richiede il nostro mercato nazionale [Germania], ed è proprio questo che offriremo". La nuova generazione dell’Astra arriverà nel 2029-2030 e si baserà sulla piattaforma STLA One, un’architettura di nuova generazione che permetterà a Opel di proporre una gamma completa di versioni, inclusa alcune 100% elettriche.

"Sarà senza dubbio un veicolo elettrico a batteria (BEV). Tuttavia la STLA One non si limita ad essere elettrica, quindi al momento stiamo valutando la calibrazione ottimale dei sistemi di propulsione disponibili". La STLA One supporterà sistemi elettrici da 800 volt, il che dovrebbe migliorare notevolmente le capacità di autonomia rispetto all’attuale Astra Electric.

Grazie alla normativa C relativa alle carrozzerie ribassate, sempre più produttori scelgono di interrompere la produzione o modificare i propri modelli compatti. Il caso Opel è piuttosto atipico, poiché la maggior parte dei marchi concorrenti sta puntando a trasformarli in SUV o crossover. Tuttavia, dato che sul mercato tedesco le station wagon rimangono molto popolari, la scelta di Opel ha perfettamente senso.

Fonte | Stellantis