L’auto elettrica prodotta in Spagna che sfida gli SUV: soli 4,05 metri di lunghezza, 441 litri di bagagliaio e 446 km di autonomia.

23/10/2026 13:50

Aggiornato a

23/10/2026 15:31

Gli SUV hanno guadagnato importanza nel mercato europeo grazie, tra le altre cose, al loro spazio interno e alla loro versatilità. Tuttavia, non è sempre necessario ricorrere a un veicolo di grandi dimensioni per godere di queste caratteristiche. Il nuovo CUPRA Raval, che verrà prodotto nello stabilimento spagnolo di Martorell, intende dimostrarlo con una lunghezza di soli 4,05 metri e un bagagliaio da 441 litri.

L’offerta del marchio spagnolo va oltre la semplice fornitura di un’auto elettrica pensata esclusivamente per muoversi in città. Con un’autonomia fino a 446 chilometri, un abitacolo progettato per sfruttare al massimo lo spazio disponibile e un’impostazione di carattere sportivo, il Raval punta a diventare un’alternativa per chi cerca un unico veicolo in grado di affrontare sia i spostamenti quotidiani che i viaggi occasionali.

Uno dei suoi principali punti di forza è l’autonomia. Offre più di 440 chilometri in modalità elettrica, una cifra che amplia notevolmente il suo raggio d’azione oltre i semplici spostamenti urbani quotidiani. A ciò si aggiunge un abitacolo di grandi dimensioni anche per i passeggeri posteriori, un bagagliaio impressionante da 441 litri, tipico di un veicolo più grande rispetto ai soli 4 metri del Raval; un comportamento dinamico eccezionale ed emozionante; e una proposta commerciale davvero allettante, che include un equipaggiamento tecnologico all’avanguardia per quanto riguarda sicurezza, connettività, comfort e intrattenimento.

Autonomia sufficiente per non limitarlo alla città

L’autonomia è particolarmente importante in un’auto di queste dimensioni. Un raggio di percorrenza superiore ai 440 chilometri permette al nuovo CUPRA Raval di affrontare con maggiore facilità una settimana di spostamenti quotidiani senza la necessità di ricaricarsi ogni giorno, ma anche escursioni e viaggi interurbani che tradizionalmente risultano meno comodi per altre auto elettriche urbane.

Questa è una parte fondamentale della sua concezione: CUPRA non vuole che il compratore lo percepisca come un’auto secondaria destinata esclusivamente a brevi tragitti, bensì come un veicolo elettrico abbastanza versatile da poter diventare l’auto principale.

Il marchio stesso definisce il modello come un’interpretazione diversa della mobilità elettrica urbana, con particolare attenzione alla dinamica di guida, alle prestazioni e alle possibilità di personalizzazione.

Un’auto elettrica nata e prodotta a Martorell

Tuttavia c’è un altro aspetto che rende il Raval particolarmente importante per CUPRA: si tratta del primo veicolo 100% elettrico del marchio prodotto a Martorell.

L’impianto spagnolo diventa così un elemento centrale della nuova fase elettrica di CUPRA. Non si tratta soltanto di aggiungere un altro modello a batteria alla gamma, ma anche di trasferire nella principale struttura industriale dell’azienda una parte essenziale del suo futuro prodotto a zero emissioni e, inoltre, di guidare il progetto Small BEV del Gruppo Volkswagen.

L’importanza industriale è particolarmente rilevante in un momento in cui gran parte della battaglia europea per l’auto elettrica ruota attorno al luogo in cui vengono prodotti i veicoli e alla capacità delle fabbriche tradizionali di adattarsi alle nuove piattaforme.

Un’auto rivolta a chi non si accontenta

Sotto lo slogan “Benvenuto all’Università di Strada”, CUPRA vuole collegare il Raval a un’identità più urbana, giovane e ribelle. Questo approccio si riflette anche nel prodotto stesso. Il marchio insiste sul fatto che l’elettrificazione non debba necessariamente significare rinunciare a personalità, design o divertimento al volante.

Il nuovo CUPRA Raval si presenta come un’alternativa per chi vuole passare all’auto elettrica, ma non necessariamente cerca un veicolo dall’aspetto neutro o razionale.

200 euro al mese per renderlo accessibile a più acquirenti

L’altra componente della strategia riguarda il prezzo di ingresso. CUPRA annuncia un’offerta commerciale a partire da 200 euro mensili. Questa scelta è importante perché le auto elettriche compatte stanno diventando uno dei segmenti in cui si prevede la maggiore concorrenza nei prossimi anni.

Il nuovo CUPRA Raval arriva proprio con questa doppia intenzione: rendere l’auto elettrica urbana più accessibile senza trasformarla semplicemente in un’auto funzionale.

Oltre 440 chilometri di autonomia, produzione locale, un abitacolo di grandi dimensioni e un bagagliaio impressionante per i suoi 4 metri di lunghezza, un comportamento dinamico eccezionale e una personalità deliberatamente distante dall’auto elettrica convenzionale costituiscono la base di una proposta con cui CUPRA vuole che il passaggio alla mobilità elettrica abbia anche un aspetto emotivo.