Il CEO del Gruppo Volkswagen chiede all’Europa di rivedere le normative sul CO2: “È il momento di stabilire la direzione giusta”.
L’Europa è di fronte a una trasformazione industriale che potrà determinare gran parte del suo futuro nell’automobile nei prossimi anni. Il Gruppo Volkswagen vuole sfruttare la prossima Fiera dell’Automobile di Parigi per chiedere una risposta più rapida di fronte alla crescente concorrenza internazionale e ai cambiamenti che stanno influenzando il settore.
Oliver Blume, CEO del Gruppo Volkswagen, ritiene che sia arrivato il momento di prendere decisioni concrete per rafforzare la competitività europea. Tra le questioni che pone sul tavolo figurano la regolamentazione comunitaria sui CO₂, il rapporto commerciale con la Cina e il ruolo che la produzione industriale deve svolgere all’interno del continente.
“Ora è il momento di stabilire la giusta direzione per il ‘Made in Europe’, le normative sul CO₂ e il commercio con la Cina”, afferma Blume, che chiede una maggiore coordinazione tra le aziende e i responsabili politici europei per affrontare una trasformazione che considera sempre più urgente.
Volkswagen chiede all’Europa di agire più rapidamente
Il massimo responsabile del gruppo ritiene che l’Europa mantenga importanti punti di forza industriali, tecnologici e innovativi, ma avverte che il contesto internazionale richiede una risposta più veloce. A suo avviso, il continente dispone ancora di una solida base, anche se deve sfruttarla meglio rispetto ai suoi principali concorrenti.
“Le crisi geopolitiche e la pressione competitiva globale, in rapido aumento, richiedono all’Europa – proprio come richiedono al Gruppo Volkswagen – di procedere più velocemente e di promuovere il cambiamento con determinazione”, afferma Blume, che considera la velocità di reazione uno dei grandi sfidi attuali.
Per Blume, la competitività europea non dipende soltanto dalle decisioni aziendali. Volkswagen sostiene che le aziende debbano continuare a trasformarsi e migliorare la propria efficienza, ma ritiene anche necessarie condizioni regolatorie che permettano di competere con altre grandi regioni industriali in condizioni di parità.
“La competitività è una responsabilità condivisa: le aziende devono fare la loro parte e i responsabili politici devono creare le condizioni di riferimento adeguate”, afferma il CEO. Il messaggio punta quindi a una collaborazione più stretta tra industria e amministrazioni per definire il futuro del settore.
Il gruppo inserisce queste richieste nell’ambito della sua iniziativa “For Europe”, con la quale intende rafforzare il proprio impegno industriale nei confronti del continente. Volkswagen sottolinea in particolare ambiti come l’auto elettrica, le batterie, il software, l’intelligenza artificiale e i nuovi sistemi energetici come tecnologie strategiche per gli anni a venire.
L’Europa rimane il principale mercato di Volkswagen
Il peso dell’Europa all’interno del Gruppo Volkswagen rimane enorme sia dal punto di vista commerciale che industriale. Nel 2025 il produttore contava su 476.400 dipendenti nel continente, circa il 72% di tutto il suo personale a livello mondiale.
Il gruppo dispone inoltre di 55 stabilimenti distribuiti in 16 paesi europei e effettua acquisti per oltre 100.000 milioni di euro all’anno all’interno dell’Europa. Sette dei suoi dieci principali fornitori sono anch’essi europei, il che rafforza ulteriormente la dipendenza del gruppo dalla sua rete industriale continentale.
In termini commerciali, Volkswagen ha consegnato 3,94 milioni di veicoli in Europa nel 2025. Il continente ha rappresentato il 44% di tutte le sue consegne mondiali, rimanendo di gran lunga il suo mercato più importante, molto davanti alle altre grandi regioni.
Il produttore ha raggiunto una quota di circa il 25% considerando tutte le tecnologie di propulsione e del 27% tra i veicoli completamente elettrici. Inoltre, afferma di occupare la prima posizione in 23 dei suoi 31 principali mercati europei, una posizione che intende mantenere durante la transizione.
Un messaggio prima del Salone dell’Automobile di Parigi
Volkswagen porterà questa discussione a Parigi il prossimo 11 ottobre, un giorno prima dell’apertura del Salone dell’Automobile. Il gruppo riunirà dirigenti, rappresentanti politici, associazioni industriali e media per discutere sulla competitività europea e sul futuro della sua industria.
Oliver Blume aprirà la giornata con un intervento su “For Europe”. Parteciperanno inoltre Arno Antlitz, CFO e COO del Gruppo Volkswagen; Werner Tietz, responsabile dell’area Ricerca e Sviluppo; e Thomas Schäfer, CEO del marchio Volkswagen.
La mobilità elettrica avrà un ruolo centrale durante l’evento. Schäfer parlerà della cosiddetta “Electric Urban Car Family”, la nuova famiglia di auto elettriche urbane che Volkswagen intende trasformare in uno dei suoi principali progetti industriali europei nei prossimi anni.
A partire dal 12 ottobre, Volkswagen, Volkswagen Veicoli Commerciali, Škoda, CUPRA e Audi presenteranno anche le loro ultime novità al Salone di Parigi. L’evento servirà sia a mostrare nuovi prodotti che a trasmettere un messaggio politico e industriale sul futuro del settore europeo.
Tuttavia, il messaggio precedente di Blume va oltre i nuovi modelli. Volkswagen ritiene che l’Europa debba decidere ora come vuole proteggere e trasformare la propria industria di fronte alla crescita della Cina, alle nuove esigenze regolatorie e a una concorrenza mondiale sempre più intensa.
