Il CEO di Volkswagen è orgoglioso della sua fabbrica in Navarra: “Molte poche aziende al mondo sono in grado di fare questo”.
18/09/2026 17:00
Aggiornato a
18/09/2026 17:00
Volkswagen ha appena compiuto un altro passo importante nella trasformazione della sua fabbrica in Navarra. Lo stabilimento di Landaben ha avviato la produzione del nuovo Volkswagen ID. Cross, che si aggiunge al Škoda Epiq e ai Volkswagen T-Cross e Taigo già prodotti in queste linee. Si tratta di una combinazione particolarmente insolita nell’industria automobilistica, visto che la fabbrica navarra produce attualmente quattro modelli di due marchi diversi, combinando inoltre veicoli elettrici con automobili a combustione interna.
Thomas Schäfer, CEO di Volkswagen e responsabile principale del Brand Group Core, non ha trascurato questa caratteristica. “A Volkswagen Navarra vengono prodotti quattro modelli di due marchi, sia a combustione che elettrici: pochissime fabbriche al mondo sono in grado di farlo”, ha affermato durante l’avvio della produzione dell’ID. Cross.
Il primo Volkswagen ID. Cross è già uscito dalla fabbrica
Il nuovo SUV elettrico rappresenta un altro importante passo avanti per uno stabilimento che per decenni si è concentrato su automobili a motore a combustione. Volkswagen Navarra conclude così il processo di elettrificazione avviato negli ultimi anni. Il primo ID. Cross prodotto a Landaben è nella versione Life e è dotato di un motore elettrico da 155 kW (211 CV). La prima unità è uscita dalla linea di assemblaggio con vernice di colore verde nori e il suo destinatario è la Germania.
Tuttavia, l’ambito di applicazione del modello sarà molto più ampio. Volkswagen prevede di commercializzare l’ID. Cross in 34 paesi, rendendo Navarra uno dei centri incaricati di rifornire il mercato europeo con questo nuovo SUV elettrico. Schäfer ha inoltre sottolineato l’importanza che questo veicolo avrà per la stessa Volkswagen. “L’ID. Cross rappresenta un passo molto importante per il nostro marchio e per i nostri clienti in Europa, che si aspettano da noi automobili elettriche attraenti, affidabili e, soprattutto, accessibili”.
Quattro automobili diverse partono già da Landaben
L’introduzione del Volkswagen ID. Cross crea una situazione piuttosto particolare nelle linee di produzione di Volkswagen Navarra. Lì vengono ora assemblati i modelli elettrici Volkswagen ID. Cross e Škoda Epiq, insieme ai modelli a combustione interna Volkswagen T-Cross e Taigo. Questa flessibilità è proprio uno degli argomenti che Volkswagen utilizza per sottolineare la competitività dello stabilimento navarrano. Inoltre, Landaben ha prodotto più di dieci milioni di veicoli nei suoi 60 anni di storia.
L’adattamento ai nuovi veicoli elettrici ha anche richiesto la trasformazione di una parte significativa dello stabilimento e la formazione del personale. Volkswagen afferma che siano state dedicate più di 290.000 ore alla formazione dei lavoratori durante il processo di elettrificazione.
Michael Hobusch, presidente di Volkswagen Navarra, ritiene che l’arrivo dell’ID. Cross significhi qualcosa di più che semplicemente aggiungere un nuovo veicolo alle linee di assemblaggio. Secondo il dirigente, la trasformazione attuata permette di migliorare la competitività dello stabilimento e di contribuire a garantire i posti di lavoro.
Volkswagen vuole superare il milione di auto prodotte nella Penisola
Il progetto dell’ID. Cross fa parte di una strategia molto più ampia del Gruppo Volkswagen in Spagna e Portogallo. L’azienda sta concentrando nella Penisola Iberica una buona parte della produzione dei suoi futuri veicoli elettrici urbani. In Spagna verranno prodotti quattro modelli elettrici di tre marchi diversi: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, CUPRA Raval e Škoda Epiq. A ciò si aggiunge la crescita prevista per le tre principali strutture che il Gruppo possiede nella Penisola: Martorell, Pamplona e Palmela.
André Kleb, Chief Production Officer per la Penisola Iberica, afferma che questa regione sta acquisendo sempre più importanza all’interno del Gruppo Volkswagen. Secondo le sue previsioni, le tre fabbriche produrranno presto oltre un milione di veicoli all’anno.