Il CEO di Porsche frena sui veicoli elettrici: “c’è ancora un grande interesse per la benzina”

30/09/2026 14:00

Aggiornato a

30/09/2026 15:12

Michael Leiters, l’ex CEO di McLaren, è diventato CEO di Porsche lo scorso mese di ottobre. Da allora ha avuto molto da fare: dal chiudere le divisioni dedicate alle batterie per auto elettriche, biciclette elettriche e software dell’azienda fino a raggiungere un importante accordo con il proprietario di Jaguar e Land Rover.

Tuttavia, soprattutto a seguito della grave crisi dei profitti di Porsche causata dalle auto elettriche – abbiamo provato l’SUV elettrico che accelera come un’F1 – il suo nuovo CEO ha avuto il compito principale di chiarire al mercato il futuro dei modelli della marca. E attenzione: in un’intervista al Financial Times, Leiters ha lanciato un avvertimento chiaro: “dobbiamo essere cauti [con le auto elettriche]”.

Porsche e le sue auto elettriche: una relazione che il suo CEO vuole frenare (un po’)

Anche se Porsche ha prodotto alcune delle migliori auto elettriche sul mercato – leggete la nostra prova del Porsche Taycan – è anche vero che queste vetture sono state responsabili del suo forte calo economico. E Leiters vuole essere cauto con esse.

"Dobbiamo fare attenzione" alle auto elettriche, ha spiegato al prestigioso giornale economico, per assicurarci che Porsche non stia effettuando "un doppio investimento" in modelli elettrici e a benzina. E "questa è una delle questioni delicate per il nostro futuro".

Un futuro che non passa necessariamente per le auto elettriche. Anzi, tutto il contrario: il CEO di Porsche è convinto che, nel segmento delle sportive, “ci sia ancora un grande interesse per le auto a benzina”. A ciò Porsche risponderà lanciando nel 2028 la versione a motore termico dell’attuale Macan – anche se forse con un altro nome – che attualmente viene venduta solo in versione elettrica; oltre a lanciare una versione a motore termico dell’attuale Cayenne.

Tuttavia, questo non significa che Porsche rinunci completamente alle auto elettriche, ma piuttosto che il suo CEO ha confermato una tendenza già diffusa all’interno del marchio.

Leiters, che ha definito “ingiusta” la sua reputazione di scettico nei confronti delle auto elettriche, ha spiegato in questa intervista che sebbene “dobbiamo riprendere la nostra strategia basata sul carburante”, “sono molto ottimista e credo che, una volta avuto il Macan con motore a benzina, offriremo ai nostri clienti un’offerta molto equilibrata sia per auto elettriche che a carburante”.

Il futuro delle 718 elettriche… e del 911

Mentre Porsche procede con la riorganizzazione della gamma del marchio tedesco al fine di riproporre nuove versioni a motore termico, i progetti elettrici attuali continuano: è il caso della 718, che darà origine alle versioni elettriche del Cayman e del Boxter.

Tuttavia il CEO di Porsche ha tracciato un limite che considera assolutamente invalicabile per l’azienda. Si tratta del suo mitico 911, che già dispone di una versione ibrida, ma Porsche farà in modo che non diventi mai elettrico. E Leiters lo ha ribadito ancora una volta, in modo molto deciso: “non ci sarà un 911 elettrico”