Il BMW M3 elettrico inizia a rivelarsi: ecco come appare la versione più aggressiva del famoso i3

BMW ha pubblicato nuove immagini del futuro M3 elettrico. Un modello il cui debutto è previsto per l’anno prossimo e che dovrebbe diventare la versione più performante della famiglia i3. Nonostante l’esemplare nelle immagini sia ancora coperto da vinili per nascondere le sue linee, il camuffamento è notevolmente meno intenso rispetto alle precedenti apparizioni del veicolo.

Basato sul M Concept Neue Klasse, l’M3 elettrico manterrà caratteristiche tipiche del prototipo, come i fari auxiliari quadrati posizionati alle estremità dei paraurti. Questi fari, noti come Track Lights, saranno presenti in tutti i futuri modelli M di BMW. I passaruota, invece, saranno più ampi rispetto all’i3, mentre il cofano disporrà di un’ampia presa d’aria.

È stato confermato che il suo sistema di propulsione sarà composto da quattro motori (uno per ruota); inoltre, l’asse anteriore sarà smontabile al fine di migliorare l’efficienza e aumentare l’autonomia. Ciò permetterà anche di offrire un modalità di trazione posteriore appositamente progettata per gli appassionati di guida.

Fuente interne indicano che la potenza combinata dei quattro motori elettrici supererà i 800 CV, rendendolo così il M3 più potente della storia. Inoltre, disporrà di un’architettura a 800 volt compatibile con cariche ultraveloci (l’i3 standard è in grado di passare dal 10 al 80% in 21 minuti, ma è possibile che il M3 utilizzi cellule ad alte prestazioni per una carica ancora più rapida).

La BMW commercializzerà due M3, uno a benzina e l’altro elettrico

Non è chiaro se verrà mantenuta la batteria da 108,7 kWh dell’i3 50 xDrive, che garantisce un’autonomia di 912 km secondo lo standard WLTP. L’M3 avrà probabilmente un’autonomia inferiore a causa del maggiore consumo del suo sistema di propulsione... a meno che non venga utilizzato un pacchetto batteria più capiente, cosa peraltro poco probabile.

L’M3 elettrico non sarà dotato di un emulatore per imitare il suono di un motore a combustione interna. Chi desidera un’esperienza di guida alla vecchia maniera avrà a disposizione un M3 a benzina basato sulla Serie 3 tradizionale. Questo modello, che utilizzerà un motore a sei cilindri in linea sovralimentato, sicuramente rimarrà molto indietro per prestazioni rispetto al suo fratello elettrico.

Frank van Meel, direttore della divisione M, ha recentemente affermato che il M3 elettrico offrirà una dinamica di guida superiore rispetto al modello con motore a combustione interna. "Al momento stiamo lottando contro noi stessi, perché con il M3 completamente elettrico stiamo mettendo in discussione il nostro prodotto più venduto, il leader nel suo segmento. Stiamo lavorando a una futura generazione del M3 [a benzina], ma al momento abbiamo una battaglia interna. Ci stiamo impegnando al massimo con i due sistemi di propulsione diversi, ed è una grande competizione".

Fonte | BMW