Navigazione per eHGV: l’app eTrucker acquisisce nuove funzionalità

Nel 2025, l’imprenditore nel settore dell’eletromobilità Tobias Wagner e il suo team hanno sviluppato eTrucker: un’app di navigazione per la ricarica dei camion elettrici. Ora i creatori dell’app stanno rilasciando un importante aggiornamento che permette agli utenti di pianificare meglio le soste e di accedere a raccomandazioni per carte di ricarica.

Nel corso degli ultimi due anni, il “camionista elettrico” Tobias Wagner ha percorso più di 200.000 km in tutta Europa a bordo di vari camion pesanti alimentati a batteria – e ha potuto osservare di persona innumerevoli parchi di ricarica. Durante i suoi viaggi, ha notato una significativa carenza di informazioni: i conducenti che volevano ricaricare i loro camion pesanti spesso non sapevano dove andare. Per risolvere questo problema, lo scorso anno lui e il suo team hanno lanciato l’app eTrucker – un’app progettata per individuare punti di ricarica compatibili con i camion pesanti. La comunità svolge un ruolo fondamentale nell’aggiornare e ampliare i dati dell’app. Un anno fa abbiamo analizzato su electrive in edizione tedesca quanto efficacemente questo nuovo strumento aiuti i camion pesanti elettrici a trovare ricaricabili adatti.

Gli sviluppatori hanno ora annunciato un importante aggiornamento per l’app che ne amplia le funzionalità oltre i concetti di base. Ecco una panoramica delle nuove funzionalità:

Paushe del piano di viaggio: dalle soste di 45 minuti alle pause di 9 ore, ora è possibile programmare tutto con un solo clic nel pianificatore di rotte completo. Il punto di partenza può essere selezionato liberamente, mentre le destinazioni intermedie possono essere riorganizzate trascinando e rilasciando.

Abbinamento della flotta tramite codice di abbinamento: non sono necessari nome utente né password. Basta inserire il codice in eTrucker Manager e il dispositivo visualizzerà immediatamente le categorie di prezzo e le carte di ricarica della flotta.

Consigli per le carte di ricarica in base alla posizione: l’app fornisce ora consigli chiari sulle carte di ricarica in base alla località. Se sono memorizzate più carte di ricarica, mostra anche quali possono essere utilizzate come alternative, insieme alle relative categorie di prezzo.

Categorie di prezzo per tutte le stazioni di carica: i conducenti possono vedere in un attimo quanto costerà la ricarica. Chi lo desidera può nascondere i parchi di carica più costosi e visualizzare soltanto quelli più accessibili.

Modalità di feedback della comunità migliorata: gli utenti possono ora inviare commenti sui parchi di carica direttamente dall’app. Gli sviluppatori lo definiscono “la base per la migliore qualità dei dati di carica per i veicoli commerciali in Europa”.

I tempi di smontaggio ora inclusi nella pianificazione: nei punti di carica in cui è necessario o consigliato smontare il rimorchio, l’app calcola automaticamente un tempo di buffer (indicato da una nota ‘+8’ sull’icona della mappa o da ‘8 minuti in più per lo smontaggio’) nel tempo di viaggio totale.

Gli sviluppatori dell’app chiariscono di utilizzare TomTom Truck Routes su Google Maps per la pianificazione delle rotte. “È costoso per noi, ma è la migliore soluzione funzionante sulle strade”, ha sottolineato Michael Clarke, uno dei responsabili dell’app. È importante notare che l’app eTrucker è esplicitamente pensata per rimanere gratuita. “Perché vogliamo dimostrare che l’infrastruttura di ricarica è già più che sufficiente”, afferma Clarke, il quale aggiunge anche: “Le flotte che desiderano andare oltre e ricaricarsi in modo ottimizzato per i costi sono invitate a contattarci riguardo a eTrucker Manager: ne parleremo più in dettaglio tra poche settimane”. Ciò suggerisce che gli sviluppatori potrebbero presto lanciare un servizio aggiuntivo a pagamento.

Riguardo allo stato della rete di ricarica per camion in Germania, electrive ha recentemente pubblicato un articolo di sintesi nell’ambito della Truck Charging Week. I dati forniti dall’app eTrucker, al 1° luglio 2026, indicano quasi 700 punti di ricarica compatibili con i camion in tutto il paese. Ecco i dettagli:

154 punti di ricarica per camion in Germania senza necessità di uscire dal veicolo (tipo “drive-through”): Questo numero include sia punti dedicati esclusivamente ai camion che impianti per automobili dotati di spazio sufficiente. I cinque operatori principali elencati dall’app eTrucker sono Aral Pulse Truck (33), Aral Pulse (17), Milence (10), Shell Recharge (10) ed E.ON Drive (7). Di questi 154 punti, sette sono dotati di almeno un presa MCS. In particolare si tratta di: HoLa/Lipperland Süd, Aral a Buchholz, Hannover, Schnaittach e Rastow, nonché Energie Südbayern/Dettendoerfer vicino a Langenbruck ed ESG Solar vicino a Kassel.

158 punti compatibili con i veicoli pesanti in cui si raccomanda di staccare il caricabatterie, ma dove c’è abbastanza spazio per effettuare la ricarica senza staccarlo se non è occupato. I cinque operatori principali in questa categoria sono Aral Pulse PKW (34), EnBW (21), Ionity (11) e Autostrom Plus (9).

387 punti compatibili con i veicoli pesanti in cui lo staccamento del caricabatterie è sempre obbligatorio, ma dove c’è un parcheggio per veicoli pesanti nelle vicinanze per lasciare il rimorchio. Gli operatori leader in questa categoria sono EnBW (64), Ionity (52), Shell Recharge (50) e Aral Pulse PKW (49).