EDENenergy produce batterie di stoccaggio utilizzando batterie vecchie di e-scooter.
La startup di Friburgo EDENenergy sviluppa batterie di stoccaggio per uso commerciale realizzate con batterie di e-scooter ed e-bike usate. Il primo sistema di stoccaggio, con una capacità di 70 kWh, è già stato consegnato. In futuro sarà possibile combinare anche diversi tipi di batterie.
Le prime batterie usate testate conservavano in alcuni casi ancora più del 90 percento della loro capacità originale.
Immagine: EDENenergy
La startup EDENenergy, nata dall’Istituto Fraunhofer per i Sistemi di Energia Solare ISE, intende dare una seconda vita alle batterie obsolete utilizzate nella micromobilità. A tale scopo, l’azienda di Friburgo sviluppa sistemi di accumulo energetico modulari per clienti commerciali e industriali. A metà ottobre è stato consegnato al primo cliente il primo sistema di accumulo, con una capacità di 70 kWh.
Nel sistema sono collegati tra loro 112 accumulatori di e-scooter usati. Prima dell’uso, le batterie vengono controllate per verificare il loro stato tecnico. Secondo l’azienda, i primi risultati sono stati migliori del previsto: su circa 350 accumulatori analizzati, la capacità residua era in alcuni casi notevolmente superiore al 90 percento. Inizialmente, EDENenergy aveva stimato uno stato di salute delle batterie del 80 percento.
La base tecnologica è costituita da un’elettronica di potenza sviluppata presso il Fraunhofer ISE. Questa dovrebbe permettere di combinare batterie di diverse forme e dotate di sistemi di gestione diversi in un impianto di stoccaggio statico, senza la necessità di smontare le singole batterie. Finora, tuttavia, EDENenergy si affida principalmente a fornitori più grandi, come gestori di flotte di e-scooter ed e-bike, per ottenere un numero sufficiente di batterie dello stesso tipo.
EDENenergy prevede impianti di stoccaggio fino a 300 kWh
Un vantaggio del concetto modulare risiede nella sostituibilità delle batterie. EDENenergy monitora i singoli moduli a distanza e può sostituirli, se necessario, anche durante il funzionamento. In questo modo si mira a mantenere costante la capacità di storage a lungo termine. L’azienda prevede di poter ancora fornire i 70 kWh iniziali anche dopo dieci anni. Le batterie ormai completamente obsolete vengono poi destinate al riciclo.
Inizialmente l’offerta è rivolta a imprese di medie dimensioni che dispongono di impianti fotovoltaici propri e desiderano aumentare il consumo autonomo o ridurre i picchi di carico. EDENenergy vede opportunità di utilizzo anche per le aziende energetiche comunali e il commercio dell’elettricità. A lungo termine, la startup intende ampliare la capacità dei propri sistemi di storage fino a 300 kWh.
Una sfida rimane la varietà delle batterie disponibili. Per ogni nuovo tipo di batteria è necessario adattare, tra le altre cose, le connessioni, la gestione della batteria e i sistemi di comunicazione. A lungo termine, EDENenergy ritiene quindi necessari standard di comunicazione uniformi e chiare normative per l’utilizzo stationario di batterie mobili.
Anche altre aziende stanno lavorando al riciclo delle batterie esaurite provenienti dal settore della micromobilità. Ad esempio, il noleggiatore di e-scooter Lime e il riciclatore di batterie statunitense Redwood Materials hanno stipulato nel 2025 una collaborazione per il riciclo delle batterie in Germania, nei Paesi Bassi e negli Stati Uniti. Mentre in questo modo si intendono recuperare materie prime preziose per nuove batterie, EDENenergy punta innanzitutto all’utilizzo continuato di batterie funzionanti in sistemi di accumulo stationari. Solo successivamente queste verranno destinate al riciclo.
Per lo sviluppo futuro, l’azienda sta cercando ulteriori clienti pilota nell’ambito imprenditoriale locale. Secondo l’azienda, grazie al programma di sostegno del Baden-Württemberg “Mittelstand trifft Start-ups”, tali progetti possono essere finanziati per il 50 percento. EDENenergy riceve inoltre supporto dal Leistungszentrum Nachhaltigkeit e dal programma BW Pre-Seed. Il primo investitore è Ulrich Prediger, fondatore di JobRad.