Punto di forza dell’equipaggiamento: carrello elevatore autonomo senza cavi SANY SKT145Ei [video]
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Il SANY SKT145Ei non è solo in grado di funzionare senza conducente: non dispone nemmeno di un posto a sedere per il pilota! L’ultimo camion per trasporti pesanti completamente elettrico della società elimina la cabina del conducente, optando invece per un insieme di sensori guidati da radar a onde millimetriche, montati su un’architettura appositamente progettata che prefigura il futuro dell’estrazione mineraria a zero emissioni.
I lettori abituali di Electrek (Electrekkies?) conoscono già il fatto che l’industria mineraria sia diventata un campo di prova importante per i veicoli elettrici autonomi: centinaia di camion completamente a guida autonoma sono già in uso nelle miniere operative, e ne arriveranno molte altre a breve. Il SKT145Ei porta però questa idea un passo avanti, poiché invece di adattare un camion esistente per il funzionamento autonomo, il gigante cinese dell’attrezzatura SANY ha completamente omesso la cabina, progettando il veicolo fin dall’inizio intorno a sensori, computer e un enorme pacco batterie.
“La trasformazione dei camion minerari tradizionali in veicoli autonomi è limitata dall’architettura originale, il che rende difficile ottenere una disposizione ottimale dei sensori e dei controller”, spiega Zhang Long del team SANY Intelligent Mining Solution, in un video pubblicato su LinkedIn alla fine della scorsa settimana. “La piattaforma senza cavi è progettata appositamente per la guida autonoma, consentendo una disposizione più ottimizzata dei sensori e dei controller e semplificando ispezioni e manutenzioni. Presenta un design completamente senza conducente e senza cavi, con una lunghezza complessiva ridotta, per adattarsi meglio alle condizioni stradali strette nelle aree minerarie.”
Il camion, di per sé
Ad eccezione della batteria da 801 kWh, SANY non ha pubblicato molte specifiche tecniche. Tuttavia, i camion minerari elettrici attuali della compagnia, da 90 tonnellate, generano una potenza massima di 740 kW (~990 cavalli) e un coppia di 2.300 Nm (~1.700 lb-ft); pertanto è lecito supporre che il SKT145Ei senza cavi sia alimentato da valori simili.
Tuttavia, i punti salienti riguardano esclusivamente sicurezza e autonomia. “L’estrazione mineraria non si ferma mai a causa di terreni difficili, oscurità o delle sfide che si presentano”, aggiunge Long. “Ecco perché lo SKT145Ei è stato progettato con una batteria da 801 kWh adatta all’estrazione mineraria, un sistema di frenata triplo e una percezione basata sulla fusione di più sensori. Questo modello è dotato di LiDAR, radar a onde millimetriche e telecamere visive. La tecnologia di fusione multi-sensori è stata ideata per affrontare condizioni estreme nell’estrazione mineraria, come pioggia, nebbia e polvere densa, garantendo un’elevata disponibilità del veicolo.”
Potete guardare il video completo – che include le interviste menzionate sopra e una spiegazione dettagliata della tecnologia di controllo remoto del camion – sulla pagina aziendale di SANY su LinkedIn, qui sotto; successivamente fateci sapere cosa ne pensate dell’impegno dell’azienda verso operazioni completamente autonome nella sezione dei commenti in fondo alla pagina.
Fonte | Immagini: SANY, via International Mining; LinkedIn.
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Fonte: Electrek