Una sorpresa stradale prima di Ognissanti. Domani verrà aperto un nuovo tratto della S7 a Cracovia
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Un nuovo tratto della S7 sarà aperto il 30 ottobre.
Circa 1,6 km del percorso si snoda lungo gli svincoli dell’intersezione di Mistrzejowice.
Non si tratta ancora dell’apertura completa dell’intersezione: ulteriori collegamenti dovrebbero essere messi in servizio tra novembre e dicembre.
La Direzione Generale delle Strade Statali e Autostradali (GDDKiA) ha confermato che venerdì 30 ottobre gli automobilisti potranno utilizzare un altro tratto dell’autostrada S7 a Cracovia. Si tratta di poco meno di 3 km di percorso che attraversano l’intersezione ancora in costruzione di Mistrzejowice.
La data non può essere considerata casualmente irrilevante: l’apertura avverrà poco prima del fine settimana di Ognissanti, quando il traffico a Cracovia e sulle strade che attraversano la Piccola Polonia aumenterà notevolmente.
La parte più spettacolare del nuovo attraversamento è l’impalcato lungo quasi 1,6 chilometri a Mistrzejowice. Si tratta di uno dei più grandi impianti di questo tipo a Cracovia. Una parte della struttura è stata realizzata con il metodo dello spostamento longitudinale, e l’impalcato attraversa, tra le altre cose, anche la linea ferroviaria.
Due corsie in ogni direzione
Lo spostamento del traffico è previsto per venerdì tra le 12:00 e le 14:00. In quel lasso di tempo, il responsabile dei lavori installerà le barriere e modificherà l’organizzazione del traffico proveniente da Kielce, Nowa Huta e Grębałów.
Su gli stessi impalcati, i conducenti disporranno di due corsie in ogni direzione. Lì sarà in vigore un limite di velocità di 80 km/h.
Tuttavia ciò non significa che l’intero tratto diventerà immediatamente un’autostrada completa e funzionante. Rimarrà comunque una strada in costruzione. Nel tratto tra gli svincoli di Mistrzejowice e Grębałów sarà in vigore localmente un limite di velocità di 40 km/h, e l’organizzazione del traffico rimarrà temporanea.
Cosa cambierà con l’apertura della S7 a Mistrzejowice?
I maggiori vantaggi ne trarranno gli automobilisti provenienti da Kielce e Varsavia. Dopo l’apertura delle viadotte sarà possibile proseguire sulla S7 in direzione di Nowa Huta, nella parte orientale di Cracovia e poi verso l’autostrada A4.
Ciò dovrebbe anche alleggerire la strada Kocmyrzowska e le strade locali che passano per Prusy e Zastów. Attualmente svolgono la funzione di deviazione informale per il tratto mancante della S7 tra Raciborowice e Grębałów.
I cambiamenti sono iniziati già giovedì 29 ottobre. La GDDKiA ha aperto ulteriori elementi della rete stradale nella zona del rondò Mistrzejowice II, consentendo la uscita dalla S7 sulla rete stradale locale.
Venerdì intorno alle 15:00 è prevista anche l’apertura di via Łowińskiego tra il rondò all’interno dello svincolo di Grębałów e via Ujastek. Il traffico potrà circolare in entrambe le direzioni.
Non è ancora la fine dei lavori
Tuttavia, i conducenti non dovrebbero considerare l’apertura di venerdì come la fine dell’intera opera.
Nem tutte le connessioni nello svincolo di Mistrzejowice saranno immediatamente disponibili. In particolare, non sarà ancora attivato l’intero insieme di collegamenti tra la S7 e la circonvallazione nord di Cracovia, ovvero la strada ad alta velocità S52.
La GDDKiA prevede di aprire le restanti connessioni verso la fine di novembre e dicembre. Solo allora sarà possibile utilizzare appieno lo svincolo e completare il anello stradale di Cracovia.
Si tratta di una fase importante, perché una volta completato l’intero sistema, i conducenti provenienti da Rzeszów, Katowice o Varsavia potranno aggirare il centro di Cracovia tramite la rete di strade ad alta velocità. Il anello avrà una lunghezza di quasi 60 km e si baserà principalmente sull’autostrada A4 nonché sulle strade extraurbane S7 e S52.
L’ultimo elemento mancante di questa grande opera
Lo svincolo di Mistrzejowice fa parte del tratto di 18,3 chilometri della S7 tra Widoma e Cracovia. La maggior parte di questa strada è già stata messa a disposizione dei conducenti.
Il contratto per la progettazione e la costruzione di questo tratto ha un valore di quasi 1,49 miliardi di zloty. Uno degli ultimi elementi mancanti era proprio il complesso sistema di Mistrzejowice, dove la S7 incontra la S52 e la rete stradale locale.
La costruzione era ostacolata non solo dall’intensa infrastruttura urbana. Nelle vicinanze si trovano una linea ferroviaria, le paludi di Zesławice e delle alture, perciò in un’area ridotta era necessario inserire un complesso sistema di viadotti e collegamenti.
Prima dell’apertura, sulle nuove viuzze sono stati effettuati anche esercitazioni dei servizi di soccorso. La Guardia Forestale Statale ha simulato, tra l’altro, un incidente di autobus, un incendio e la necessità di evacuare le persone da parti della struttura difficilmente accessibili.
Per ora è meglio fare attenzione ai segnali che alla navigazione
I primi giorni dopo il cambiamento nell’organizzazione del traffico possono richiedere ai conducenti particolare attenzione. La GDDKiA sottolinea che la struttura dell’incrocio è complessa e che le mappe presenti nelle navigazioni potrebbero non essere aggiornate immediatamente.
Se l’autista sceglie la corsia o lo svincolo sbagliato, non dovrebbe eseguire manovre brusche. Nelle vicinanze si trovano altri nodi che permettono di fare retromarcia senza dover percorrere decine di chilometri.
L’apertura di venerdì non conclude quindi la costruzione della S7 in questa zona di Cracovia, ma prima del fine settimana di Ognissanti rappresenta una buona notizia per gli automobilisti. Invece di un altro percorso alternativo, avranno a disposizione quasi 3 km di nuova autostrada e la possibilità di attraversare una delle più imponenti viadotte della città.
Piotr Sobczyk