Design Land Rover e tecnologia cinese di ultima generazione: il nuovo Freelander 8 conferma il suo arrivo in Europa
Il Freelander 8 arriverà in Europa. Questo nuovo SUV lungo 5,1 metri, sviluppato congiuntamente da JLR (Jaguar Land Rover) e Chery (gruppo proprietario di marchi come Omoda, Jaecoo o Lepas, nonché partner tecnologico di EBRO), è già disponibile da qualche tempo sul mercato cinese; tuttavia, ora è stata ufficialmente confermata la sua arrivata nel Vecchio Continente.
Freelander è un nuovo marchio creato a partire dal nome di un popolare SUV venduto da Land Rover tra il 1997 e il 2014. Il marchio appartiene a JLR, che si occupa anche della progettazione dei suoi veicoli. Chery, invece, è responsabile dello sviluppo tecnico e della produzione, che avviene (come era prevedibile) in Cina.
JLR dispone attualmente di cinque marchi: Discovery, Defender, Range Rover, Freelander (tutti appartenenti all’universo Land Rover) e Jaguar. Freelander ha una struttura internazionale composta da oltre 5.000 dipendenti, cinque centri strategici e capacità che includono progettazione, ricerca e sviluppo, produzione e operazioni globali. Si tratta di un progetto volto a sfruttare i rispettivi punti di forza di JLR e Chery.
Il Freelander 8 misura 5,1 metri di lunghezza, 2,1 metri di larghezza e 1,9 metri di altezza. Per il momento è stata confermata solo una singola opzione meccanica: una versione ibrida ricaricabile che combina un motore a benzina da 2 litri turboalimentato, una batteria da 34 kWh di tipo LFP (litio-ferrofosfato) e un sistema di trazione integrale intelligente. Questo insieme fornisce 620 CV di potenza e 662 Nm di coppia, permettendogli di accelerare da 0 a 100 km/h in 5,8 secondi.
Il Freelander 8 è un ibrido ricaricabile con una autonomia elettrica di 110 km
L’autonomia in modalità elettrica è di 110 km (si ritiene che sia secondo il ciclo di omologazione WLTP, ma non è ancora stato confermato). Permette la ricarica rapida in corrente continua e, sebbene non sia stata annunciata la sua potenza massima, in condizioni ottimali ci vogliono meno di 20 minuti per passare dal 20 al 80% di carica.
Il veicolo è stato progettato per offrire ottime prestazioni su terreni difficili. Il suo sistema i-ATS (Intelligent All-Terrain System) dispone di fino a nove modalità di funzionamento, inclusi programmi specifici per diversi tipi di superficie. A ciò va aggiunta la sospensione pneumatica a doppia camera, nonché un’altezza da terra di fino a 266 mm.
L’abitacolo dispone di spazio per fino a 6 passeggeri, mentre il cruscotto è dotato di due schermi: uno touch da 15,6 pollici per controllare le funzioni principali del veicolo, e un altro panoramico da 46,3 pollici con risoluzione 8K e larghezza di 1,2 metri. Inoltre, i passeggeri delle file posteriori hanno a disposizione uno schermo sospeso da 17,3 pollici.