La Germania supera la soglia dei 212.000 punti di ricarica pubblici
L’Agenzia federale per le reti ha pubblicato nuovi dati sull’ampliamento dell’infrastruttura di ricarica pubblica. Alla data del 1° agosto 2026 erano stati registrati a livello nazionale 212.064 punti di ricarica accessibili al pubblico. Rispetto all’anno precedente si tratta di un aumento di 28.663 punti di ricarica, ovvero del 15,6 percento.
Rispetto al dato del 1° luglio, indicato dall’Agenzia federale per le reti nella valutazione più recente con 210.611 punti di ricarica, si registra un incremento di 1.453 punti in soltanto un mese. Tuttavia, il numero effettivo potrebbe cambiare ulteriormente in seguito.
La misura in cui l’autorità aumenta i propri dati aggiornandoli in base alle segnalazioni degli operatori è evidente se si guarda ad aprile: a giugno, la Bundesnetzagentur aveva già corretto il dato del 1° aprile da 200.255 a 202.118 punti di ricarica – attualmente indica 204.266 punti per quella data. Anche il valore di maggio riportato a giugno, pari a 203.951 punti di ricarica, è probabilmente ormai superato da tempo. Un confronto diretto con esso non è molto significativo.
Tornando all’analisi attuale dell’Ufficio federale delle reti: il numero di colonne di carica è aumentato in un anno da 102.097 a 118.062, con un incremento del circa 15,6 percento. La maggior parte dell’infrastruttura è ancora costituita da colonne di carica normali: al 1° agosto erano state segnalate 156.399 colonne di carica con una potenza fino a 22 kW, 16.652 in più rispetto all’anno precedente, il che corrisponde a un aumento del 11,9 percento. Il numero di colonne di carica veloce con potenza superiore a 22 kW è aumentato di 12.011, raggiungendo le 55.665 unità, con un incremento molto più significativo del 27,5 percento.
La potenza di carica installata continua quindi a crescere in modo significativamente più rapido rispetto al semplice numero di colonne di carica. In totale, l’Ufficio federale per le reti assegna circa 9,22 gigawatt, rispetto ai 7,35 gigawatt registrati nello stesso periodo dell’anno precedente. Ciò corrisponde a un aumento del 25,5 percento. Questo valore rappresenta la potenza nominale cumulata delle colonne di carica e non la somma delle potenze massime di ciascuna colonna singolarmente.
I punti di carica veloce superiori a 299 kW crescono di più
Nelle colonne di carica normali, continua a dominare la fascia di potenza compresa tra 15 e 22 kW: si contano 114.589 colonne di questo tipo, il che rappresenta un aumento del 12,3 percento rispetto all’anno precedente. Nella fascia compresa tra 3,7 e 15 kW, l’Ufficio federale per le reti registra 38.899 colonne di carica, con un aumento del 11 percento. La fascia fino a 3,7 kW rimane di importanza secondaria, con 2.911 colonne di carica (+9 %).
Nei punti di ricarica veloce, la maggiore dinamica si osserva nuovamente nella fascia di potenza più elevata. I punti di ricarica con una potenza superiore a 299 kW sono aumentati del 36,4 percento in un anno, raggiungendo la cifra di 19.566. Nella fascia compresa tra 149 e 299 kW, il numero di punti di ricarica è cresciuto del 25,1 percento, arrivando a 21.277 unità. In totale, queste due fasce di potenza rappresentano ormai 40.843 punti di ricarica veloce.
Anche le fasce di potenza DC inferiori sono in crescita, sebbene in misura minore. Nella fascia tra 59 e 149 kW sono stati registrati 4.469 punti di ricarica, il 28,9 percento in più rispetto all’anno precedente. La fascia tra 49 e 59 kW conta 8.583 punti di ricarica (+19,6 %), mentre quella tra 22 e 49 kW è aumentata del 6,2 percento, raggiungendo i 1.770 punti.
Nordrhein-Westfalen rimane in testa
Nel ranking delle regioni, il Nordrhein-Westfalen rimane in cima. Al 1° agosto erano stati segnalati 41.646 punti di ricarica accessibili al pubblico. Seguono la Baviera con 40.421 e il Baden-Württemberg con 35.791 punti di ricarica. Il Niedersachsen si colloca al quarto posto con 21.075 punti di ricarica.
A livello annuale, il Nordrhein-Westfalen ha registrato un aumento del 16,1 percento, la Baviera del 14,4 percento e il Baden-Württemberg del 13,5 percento. L’aumento percentuale più significativo si è verificato ad Amburgo: lì il numero di punti di ricarica è cresciuto del 38,6 percento, raggiungendo i 5.939. Anche il Mecklenburg-Vorpommern ha registrato un aumento superiore alla media, del 26,3 percento, con 3.285 punti di ricarica.
Dopo l’installazione della capacità di carica, la Baviera è in testa con circa 1,80 gigawatt, seguita da Nordrhein-Westfalen con 1,71 gigawatt e dal Baden-Württemberg con 1,22 gigawatt. La diversa classifica rispetto a quella relativa ai punti di carica dimostra che il numero di prese rappresenta da solo solo una parte dell’offerta infrastrutturale.
EnBW in testa alla classifica dei gestori
Al 1° agosto, secondo i dati dell’Agenzia federale per le reti, ci sono 12.914 gestori di impianti di carica accessibili al pubblico. Al 1° giugno 2025 ne erano presenti 11.669: in soli 14 mesi il numero è aumentato di 1.245, ovvero di quasi l’undici percento. Il mercato rimane quindi fortemente frammentato, anche se pochi grandi fornitori gestiscono una parte significativa dell’infrastruttura.
Tra i gestori, EnBW mobility+ rimane nettamente in testa per il numero di colonne di carica. Al 1° agosto l’azienda disponeva di 12.464 colonne di carica. Seguono E.ON Drive con 4.942, Tesla con 3.951, EWE Go con 3.595 e BP, che include anche Aral, con 3.149 colonne di carica.
Anche per potenza nominale installata, EnBW mobility+ è in testa con circa 1,13 gigawatt. Dietro di essa si trovano Tesla Germany con circa 980 MW e BP con circa 486 MW. Alle posizioni successive ci sono Ionity con 461,5 MW e Shell Deutschland con circa 344 MW.