Deutsche Post DHL riceve 25 convertitori elettrici a ponte alternato di TII Kamag

Immagine: TII Kamag

TII Kamag fornisce un totale di 25 convertitori elettrici a ponte del tipo Kamag ePrecisionMover (ePM) alla Deutsche Post DHL Group. I veicoli elettrici vengono integrati gradualmente nei centri di smistamento tedeschi, dove, secondo il produttore di veicoli speciali e per carichi pesanti, sono fondamentali elevate velocità di elaborazione, tempi di ciclo ridotti e alta disponibilità delle attrezzature.

La consegna rappresenta il proseguimento di una partnership pluriennale: già nel 1995 DHL fu il primo cliente ad ottenere un convertitore di ponti mobili da TII Kamag. Da allora, la Deutsche Post DHL Group ha continuato ad ampliare la propria flotta con veicoli prodotti da questo azienda. Il Kamag ePM è stato sviluppato appositamente per i processi altamente regolamentati presenti nei centri di smistamento dei pacchi e mira a consentire un spostamento rapido e preciso dei ponti mobili tra porte, rampe e aree di stoccaggio.

I brevi tempi di sollevamento e abbassamento, insieme a una manovrabilità elevata, devono contribuire a ridurre notevolmente i tempi di stazionamento e attesa nel piazzale di manutenzione, nonché a rispettare stretti orari operativi. Secondo TII Kamag, il veicolo elettrico unisce un’elevata capacità di movimentazione a costi energetici ottimizzati, consentendo di ridurre i costi operativi per l’intero ciclo di vita. Godehard Eidenhammer, responsabile vendite per la logistica industriale presso TII Kamag, sottolinea che l’ePM soddisfa sia le crescenti esigenze di capacità di movimentazione sia quelle legate alla sostenibilità, e può essere integrato in processi logistici esistenti o scalabili.

Rispetto alle soluzioni a base di diesel, il Kamag ePM, privo di emissioni locali, offre, secondo le dichiarazioni del produttore, un livello di efficienza energetica notevolmente più elevato e richiede meno manutenzione. Inoltre, il suo utilizzo dovrebbe ridurre in modo significativo le emissioni di CO₂. Secondo TII Kamag, il veicolo è adatto anche a siti logistici sensibili o urbani. “L’elettrificazione della nostra logistica interna rappresenta un elemento fondamentale della nostra strategia di sostenibilità”, afferma Dane Becker, responsabile della gestione dei veicoli aziendali presso la Deutsche Post DHL Group.

Per il funzionamento h24 su più turni, il Kamag ePM è dotato di componenti robusti e di un design del sistema progettato per un utilizzo continuativo. La tecnologia delle batterie garantisce un funzionamento affidabile anche dopo numerosi cicli di lavoro tipici. Grazie a un’adeguata infrastruttura di ricarica, il veicolo può essere integrato nei processi operativi esistenti e ricaricato quando necessario.

Inoltre, secondo il produttore, il veicolo elettrico dispone di un ambiente di guida ergonomico con una visuale ottimizzata su tutti i lati, un controllo intuitivo e un livello di rumore ridotto. Queste caratteristiche sono destinate ad aumentare la produttività per turno nonché a migliorare la sicurezza sul lavoro e le condizioni operative, soprattutto nei processi di movimentazione ad alta criticità temporale.

Anche interessante

Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze professionali nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

Interazioni dei lettori