Il nuovo BMW i3 è riuscito a percorrere 1.213 km in Cina con una singola carica
Paura dell’autonomia? Con il nuovo BMW i3 non dovete più preoccuparvene. 1.213 chilometri con una singola carica della batteria dovrebbero tranquillizzare persino i più scettici. Un altro dato che colpisce è il consumo medio di soli 8,8 kWh/100 km.
Queste cifre impressionanti sono state ottenute dalla nuova berlina elettrica in un test sull’autonomia in Cina. Il risultato supera non solo i valori di omologazione locali CLTC, ma anche – con un ampio margine – quelli indicati secondo il ciclo WLTP, considerato più rigoroso.
Galleria fotografica: BMW i3 Limousine (2027) con passo lungo per la Cina
Molto migliori di quanto indicato ufficialmente
Al centro del test c’era un BMW i3 50L, la versione lunga della berlina elettrica basata sulla piattaforma Neue Klasse, sviluppata appositamente per il mercato cinese. Il BMW i3 50L testato ha percorso un tracciato che includeva strade autostradali, strade secondarie e zone urbane. La partenza è avvenuta con la batteria completamente carica, mentre all’arrivo rimaneva ancora l’1 percento di energia residua nell’accumulatore.
Il risultato è particolarmente notevole perché il veicolo ha superato della propria autonomia ufficiale del 18 percento: secondo il ciclo cinese CLTC, l’autonomia è di 1.028 km. La versione 50 xDrive disponibile in Europa, invece, presenta un’autonomia dichiarata di 920 km. Si tratta comunque di un modello a trazione integrale, nonostante un passo più corto.
Un motore elettrico particolarmente efficiente
I fattori che hanno influenzato le prestazioni del testato i3 50L includono, tra gli altri, le tecnologie della sesta generazione del sistema eDrive, la batteria da 113,4 kWh con cellule cilindriche di nuova concezione e l’architettura a 800 volt.
BMW i3 50 xDrive (2027)
Foto di: BMW
Grazie all’architettura a 800 volt, il sistema sviluppato da BMW permette inoltre cariche fino a 400 kW. In condizioni ideali è possibile ricaricare energia sufficiente per circa 400 km in soli 10 minuti. In altre parole: se la batteria è vuota, non è necessario attendere ore presso una colonnina di carica ad alta potenza prima di poter proseguire.
Galleria fotografica: BMW i3 50 xDrive (2027)