Denza Z9S: la nuova berlina premium di BYD ha un’autonomia di quasi 900 km e può essere ricaricata in 9 minuti

BYD ha lanciato in Cina il nuovo Denza Z9S, una berlina premium lunga 5.090 mm, larga 1.980 mm, alta 1.490 mm e con passo di 3.025 mm. Nonostante le sue dimensioni enormi, il suo prezzo in Cina è equivalente a quello del Tesla Model 3, poiché costa appena 255.800 yuan (33.466 euro al tasso di cambio).

Il Z9S è un modello 100% elettrico. È disponibile in tre versioni. La versione di ingresso dispone di un solo motore, ha trazione posteriore e produce 503 CV di potenza. La sua batteria da 102 kWh le conferisce un’autonomia di 920 km secondo il criterio CLTC. La variante intermedia ha la stessa potenza, ma è dotata di un pack batteria da 122 kWh che le permette di raggiungere i 1.100 km secondo lo stesso criterio, rendendola l’auto elettrica più potente del mercato cinese.

La versione di punta dispone di tre motori (uno anteriore e due posteriori), trazione integrale e una potenza complessiva di 1.210 CV (890 kW), sufficiente per raggiungere i 100 km/h da fermo in 2,68 secondi. Curiosamente, questa versione ha una batteria di dimensioni ridotte, il che ne limita l’autonomia a 780 km secondo il ciclo CLTC. Secondo il ciclo europeo WLTP, le autonomie sono rispettivamente di 745 km, 891 km e 632 km.

Tutte e tre le varianti sono dotate del sistema di ricarica ultraveloce Flash Charging 2.0, che permette al veicolo di raggiungere dal 10 al 70% di carica in 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti. Attualmente, BYD sta implementando una rete completa di stazioni di ricarica ultraveloce non solo in Cina, ma anche in Europa; pertanto, il Denza Z9S si rivelerà un veicolo ideale sia per l’autonomia che per i tempi di ricarica.

Il Denza Z9S punta direttamente all’Audi A6 e-tron e al BMW i5

Il cruscotto del Z9S è dotato di un pannello di strumenti digitale da 13,2 pollici, uno schermo touch centrale da 17,3 pollici e un Head-up Display da 50 pollici. Essendo un veicolo premium, l’abitacolo presenta rivestimenti in pelle Nappa, un soffitto foderato in velluto e varie decorazioni metalliche. Il passeggero dispone di un pannello magnetico che permette di fissare una tablet.

I passeggeri del secondo posto dispongono di uno schermo da 7 pollici sul bracciolo centrale, che permette di controllare il sistema di intrattenimento, la climatizzazione o le impostazioni dei sedili. Come era prevedibile, il veicolo è dotato dell’ultima evoluzione del sistema di guida autonoma God’s Eye. Un’altra tecnologia di spicco è la sospensione pneumatica intelligente DiSus-A.

Con questo lancio, Denza continua a sviluppare una gamma in grado di competere con le marche premium tradizionali. Mentre il Z9GT punta direttamente ai Porsche Taycan e Panamera Sport Turismo e il Z ai Porsche 911, il Z9S sembra essere più orientato a competere con gli Audi A6 e-tron, BMW i5 e Mercedes-Benz EQE, anche se quest’ultimo sarà presto sostituito da una versione elettrica della Classe E.

Fuente | CarNewsChina