Denza aumenta silenziosamente la sua presenza in Polonia: D9, Bao 5, Denza Z. La nostra top di gamma Denza Z9 GT in Cina è la versione destinata a chi ha meno risorse.
Il marchio Denza, appartenente a BYD, è diventato in Europa e nel Medio Oriente il marchio di riferimento per i vari modelli premium del gruppo. Anche sulla pagina polacca si nota che, oltre ai modelli Denza Z9 GT, Denza D9 (furgone, ancora senza lancio) e Denza Z (lancio il 17 settembre), verrà offerto anche il modello Denza Bao 5, che in Cina viene venduto con un marchio completamente diverso: Fangchengbao (FCB, Formula Bao). FCB era pensato per i clienti in cerca di veicoli off-road ad alta potenza.
Denza cresce. In silenzio
Indice
Denza cresce. In silenzio
Denza Z
Denza D9 e Denza Bao 5
La prima e più costosa presentazione della marca è stata la Denza Z9 GT (QUI), per la promozione della quale sono stati coinvolti Daniel Craig e una serie di influencer in vari paesi europei. Tutti hanno accettato volentieri di guidarla gratuitamente, praticamente nessuno l’ha acquistata, poiché il numero di acquirenti di veicoli di marche cinesi sconosciute a un prezzo superiore ai 500.000 è, in termini approssimativi, praticamente nullo. Inoltre, è emerso che la versione più potente in Europa è in realtà quella economica prodotta in Cina: lì la prima edizione con tre motori era più potente e anche più economica. Quella più potente da noi corrisponde lì alla versione economica, e inoltre è più economica del 10 percento (fonte).
Denza Z9 GT (c) Denza
Denza Z
Nei prossimi giorni avrà luogo il lancio del secondo veicolo: la Denza Z. Si tratta di un modello progettato principalmente per le prestazioni. Nella versione più potente (1,18 MW/1 604 CV) dispone di tre motori, un asse posteriore agile, un sistema di sospensione Disus-M regolabile dinamicamente, una scocca in stampaggio, la capacità di parcheggiare in spazi ristretti grazie al frenato delle gomme sul posto, supporto per la ricarica estremamente veloce (da il 10% al 70% in 5 minuti), diverse opzioni di carrozzeria a disposizione; insomma: è ciò che la Porsche vorrebbe essere se avesse i soldi.
Denza Z in tre versioni di carrozzeria
L’interfaccia di Denza Z: il design del font sul display centrale è simile a quello dei telefoni Xiaomi più economici, e anche il logo sul volante non è ottimizzato – questo potrebbe creare problemi ai clienti che cercano qualità superiore per il prezzo pagato.
Denza D9 e Denza Bao 5
Denza D9 e Denza Bao 5 sono modelli interessanti, visto che non hanno ancora ricevuto una presentazione ufficiale nei mercati di destinazione. Il D9 è un grande furgone alimentato da un motore ibrido. Il Maxus Mifa 9 elettrico, al prezzo di oltre 300.000 zloty, non ha avuto successo, mentre l’Xpeng X9 elettrico, sempre al prezzo di oltre 300.000 zloty, ha suscitato interesse: quindi il Denza D9 con motore ibrido (plug-in) da 394.700 zloty ha qualche possibilità? L’auto promette 210 unità WLTP in modalità elettrica, per un totale di 950 unità WLTP sia con l’elettricità che con la benzina, oltre a molti comfort all’interno. Ma forse l’Xpeng X9 è superiore?
Dal canto suo, la Denza Bao 5 è un modello pensato per chi cerca un’auto di fascia G a prezzo più accessibile. Lunga circa 4,9 metri, rientra quindi nel confine tra i segmenti D e E-SUV. Essendo un’ibrida plug-in, è dotata di un motore a combustione turboalimentato tipico della Cina da 1,5 litri, di una batteria BYD Blade II da 31,8 kWh e di due motori elettrici (1+1) con una potenza complessiva di 505 kW. Gli europei e il resto del mondo, come al solito (!, vedi: Denza Z9 GT), ottengono una versione limitata a soli 400 kW/544 CV. La Bao 5 è un modello rivolto agli appassionati di automobilismo tradizionale, perciò include un insieme di elementi decorativi illuminati con LED all’avanguardia:
La Denza Bao 5 è in grado di bloccare tutti e tre i sistemi di differenziale su terreni difficili, supporta la ricarica estremamente veloce, ha linee angolose e dispone persino di fari adattivi a matrice. Il configuratore polacco per questo modello non è attivo e il prezzo della Bao 5 non è noto.
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