Denza introduce la versione Premium a prezzo ridotto per l’ampiando range Z9 GT

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La Z9 GT di fascia media di Denza promette una notevole potenza e molte funzionalità tecnologiche a un prezzo molto basso (almeno in Cina).

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George East

14 settembre 2026 · 3 minuti di lettura

Denza ha aggiunto una versione Premium di fascia media alla sua gamma di auto completamente elettriche Z9 GT, ma per ora è disponibile solo in Cina.

Con un prezzo di 329.800 yuan – circa 36.300 sterline – la Denza Z9 GT Premium è più economica del modello Performance di fascia alta di circa 40.000 yuan, ovvero circa 4.400 sterline. Nonostante il prezzo inferiore, questa vettura di fascia media offre un’autonomia fino a 534 miglia grazie alla batteria Blade da 122,5 kWh sviluppata dalla società madre BYD. Ciò significa che la versione Premium può percorrere 25 miglia in più rispetto all’edizione Performance.

Anche se entrambe le auto utilizzano lo stesso pacchetto batteria, questi valori sono tratti dal ciclo di efficienza cinese CLTC, che di solito è più indulgente rispetto al corrispondente sistema europeo WLTP. La batteria è dotata della tecnologia di carica rapida Flash Charging di BYD, che promette velocità di carica fino a 1.500 kW, permettendo di raggiungere dal 10% al 70% della carica in cinque minuti e dal 10% al 97% in nove minuti.

A fine agosto 2026, BYD avrebbe già installato oltre 10.000 stazioni di carica rapida Flash Charging in 332 città cinesi, raggiungendo così il 50% dell’obiettivo annuale. L’azienda intende installare oltre 1.500 caricabatterie di questo tipo nel Regno Unito entro la fine del 2027, fissando il prezzo intorno a 50 pence per kWh per essere competitiva rispetto ai concorrenti.

The Denza Z9 GT Premium condivide la sua piattaforma e3 a tre motori con il modello di versione Performance. Pertanto, produce 1.122 cavalli vapore grazie a un motore elettrico montato anteriormente da 304 cavalli vapore e a due unità da 409 cavalli vapore ciascuna. Questa configurazione garantisce un tempo di accelerazione da 0 a 62 mph in 2,7 secondi, soltanto 0,1 secondo in più rispetto al modello più costoso.

Per ottenere un prezzo di partenza più basso per la versione Premium, Denza ha sostituito i freni posteriori in ceramica al carbonio con dischi in ferro fuso; inoltre, le immagini ufficiali dell’auto sembrano mostrare ruote in lega più piccole. EV Powered ha contattato BYD UK per verificare eventuali ulteriori modifiche agli equipaggiamenti e se le versioni Premium saranno disponibili in Europa.

Tuttavia, la Denza Z9 GT Premium mantiene il sistema di sospensione pneumatica a doppia camera DiSus-A tipico dei modelli di punta e la tecnologia di assistenza alla guida God’s Eye 5.0 di BYD, che introduce la guida autonoma e tre LiDAR nei modelli di lusso, nonché un singolo LiDAR per i marchi premium.

Denza offre anche una versione di base a un solo motore della Z9 GT, che, come la Premium, è per ora disponibile esclusivamente in Cina. Con un prezzo di 269.800 yuan – circa 30.000 sterline – è stata presentata a marzo di quest’anno e raggiunge una autonomia di fino a 1.038 chilometri secondo il ciclo CLTC, ovvero 852 km (529 miglia) con una singola carica.

La Denza Z9 GT Premium è in vendita nel Regno Unito al prezzo di 105.000 sterline. Denza ha fatto il suo debutto qui al Goodwood Festival of Speed di quest’anno, dove, insieme alla Z9, la versione elettrificata di BYD pensata per concorrenti come Audi, Lexus e Volvo ha presentato ufficialmente sul mercato britannico il suo MPV D9, il veicolo off-road BAO 5 e la sua linea di auto da performance “Z”. Da quando è stata presentata all’inizio di quest’anno, Denza afferma che la Z9 sia il GT più venduto in Cina.