La Denza Bao 5 è in pre-vendita in Polonia a 359.040 zł. È un PHEV basato su un telaio e dispone di 544 cavalli di potenza.

Denza ha avviato in Polonia la pre-vendita del modello Bao 5, ovvero un grande SUV plug-in della casa premium appartenente a BYD. I prezzi partono da 359.040 zł, la versione top costa 402.160 zł, e le auto di dimostrazione dovrebbero arrivare nelle concessionarie alla fine di settembre 2026. Si tratta di un debutto interessante, poiché non si parla di un altro SUV compatto, bensì di un’ibrida plug-in con telaio e bloccaggi dei ponti.

Bao 5 si unisce ai due modelli con cui Denza è entrata in Polonia ad aprile 2026, ovvero Z9 GT e il furgone D9. Ora la marca aggiunge un’auto più adatta al fuoristrada, almeno sulla carta.

Di che tipo è quest’auto e cosa ha sotto il cofano

Denza Bao 5 è un SUV di lusso a cinque posti con passo di 280 cm. Lo spazio di carico varia da 475 a 1069 litri, mentre l’abitacolo ha un forte stile “cinese-premium”, caratterizzato da numerosi schermi e dotazioni avanzate. Il produttore ha installato qui quattro schermi: un pannello degli strumenti da 12,3 pollici, uno schermo centrale da 15,6 pollici, uno schermo per il passeggero e un display HUD.

Anche la propulsione non è modesta. Il Bao 5 è dotato di un motore a benzina 1,5 turbo e di due motori elettrici, uno per asse. La potenza totale del sistema è di 544 CV, con un coppia di 760 Nm.

La batteria di trazione ha una capacità di 31,8 kWh, un valore già piuttosto elevato per un veicolo PHEV. L’autonomia elettrica secondo WLTP arriva fino a 90 km, mentre il produttore indica un’autonomia complessiva di 835 km. I valori WLTP per i veicoli ibridi plug-in possono essere molto ottimistici, ma la sola capacità della batteria suggerisce che in città sia possibile percorrere lunghe distanze senza avviare il motore a benzina.

L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 4,8 s nella versione Elegance e 5,0 s in quella Ultimate. Sì, la versione di base è leggermente più veloce.

Tuttavia, la cosa più interessante si trova altrove. Il Bao 5 è basato su un telaio portante, cosa che oggi in questa categoria avviene raramente. A ciò si aggiungono i blocchi elettronici dei differenziali sui assi anteriore e posteriore, nonché un blocco centrale del sistema di trazione. In breve, si avvicina di più all’interpretazione cinese di Jeep o Land Rover che a un altro SUV per asfalto.

Equipaggiamenti, versioni e prezzi in Polonia

In Polonia il Denza Bao 5 sarà venduto in due versioni: Elegance e Ultimate. Già la versione di base dispone di cerchi da 18 pollici, tetto panoramico, gradini laterali integrati, corrimani sul tetto, massaggio per i sedili anteriori, riscaldamento e ventilazione dei sedili anteriori, nonché riscaldamento del volante.

L’Ultimate dispone di cerchi da 20 pollici, tappezzeria in pelle, gradini elettrici, sistema audio Devialet con 18 altoparlanti, ventilazione dei sedili del secondo posto e specchio retrovisore digitale.

La versione top include anche il sistema di controllo della carrozzeria DiSus-P. Questo sistema utilizza i dati provenienti da oltre 20 sensori per modificare in tempo reale le caratteristiche della sospensione; può inoltre aumentare l’altezza da terra fino a 31 cm. Si tratta di un livello piuttosto elevato, anche se ovviamente c’è ancora una notevole differenza tra un veicolo off-road di serie e uno veramente sottoposto a condizioni estreme nel fango.

I prezzi sono i seguenti:

Versione

Prezzo in Polonia

Denza Bao 5 Elegance

359 040 zł

Denza Bao 5 Ultimate

402 160 zł

I primi veicoli dimostrativi dovrebbero arrivare presso i rivenditori polacchi alla fine di settembre 2026.

Per il cliente polacco questo non è certo un rivale della Tesla Model Y o della Skoda Enyaq. Si tratta piuttosto di una proposta di nicchia per chi desidera un PHEV grande, potente ed elegante con caratteristiche off-road, e non un altro SUV “premium” con telaio in plastica e un’app sul telefono. La domanda è solo quante persone saranno disposte ad acquistarlo a un prezzo superiore ai 359.000 zł.

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