DAT: I prezzi della benzina fanno salire i valori residuali delle auto elettriche usate

Immagine: VW (immagine simbolica)

“Il fattore più importante che influisce sulla scelta per l’eletromobilità sono probabilmente i prezzi dei carburanti”, ha dichiarato la DAT. Ciò ha aumentato la domanda di auto elettriche usate e nuove, mentre l’offerta di auto elettriche usate è rimasta temporaneamente bassa.

Anche se i valori percentuali residui per le auto elettriche, pari in media a poco meno del 52% del prezzo di listino, rimangono inferiori a quelli delle auto diesel (58%) e a quelle a benzina (59%), il divario rispetto all’anno precedente è notevolmente diminuito. A novembre 2025 i valori per le auto elettriche a tre anni di vita erano ancora intorno al 48%, mentre per quelle a benzina si attestavano poco sotto il 63% e per quelle diesel intorno al 61%.

Anche il tempo di vendita è cambiato: i tempi di permanenza sul mercato per le auto elettriche sono scesi a 74 giorni, mentre i motori diesel presentano il periodo più lungo, con 92 giorni, seguiti da quelli a benzina con 84 giorni.

La quota delle auto elettriche sul mercato delle auto usate è in costante aumento. Secondo l’Ufficio federale dei trasporti, a agosto le cessioni di auto elettriche hanno rappresentato il 5,3 percento di tutti gli scambi, rispetto al 3,9 percento dell’anno precedente.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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