I veicoli sono quasi interamente elettrici. Addirittura l’89% delle auto nuove sono automobili a batteria.

In sintesi:

A settembre, le auto elettriche in Danimarca hanno rappresentato l’88,8% delle nuove immatricolazioni

Nel segmento privato la situazione era ancora migliore: la quota di veicoli elettrici esclusi quelli commerciali ha raggiunto quasi il 98%.

I previsti aumenti fiscali potrebbero stimolare ulteriormente le vendite prima della fine dell’anno

Il modello più popolare del mese è stata la Tesla Y

A settembre questo modello ha trovato 1226 acquirenti

Danimarca con un altro record di immatricolazioni

La Danimarca rafforza la propria posizione come uno dei leader europei nell’ambito dell’eletromobilità. Secondo quanto riportato dal The Copenhagen Post, citando i dati del sito bilstatistik.dk, a settembre nel paese sono stati registrati 20.206 nuovi veicoli a passo, ovvero il 13% in più rispetto all’anno precedente. Addirittura l’88,8% di questi era costituito da veicoli elettrici, il miglior risultato nella storia del mercato danese. Escludendo i veicoli commerciali, la percentuale di auto elettriche tra le nuove immatricolazioni è salita addirittura al 97,5%.

Il modello più popolare del mese è risultata essere la Tesla Model Y, che ha trovato 1226 acquirenti. Il secondo posto è stato anch’esso occupato da Tesla con la Model 3, con 1073 registrazioni. A completare il podio c’è la Skoda Elroq, mentre tra le prime cinque figurano anche la Toyota bZ4X e la Toyota C-HR+.

Secondo Ilyas Dogru, principale consulente dell’organizzazione FDM, la più grande associazione di automobilisti in Danimarca, alla forte posizione della Tesla hanno contribuito sia le azioni logistiche del produttore che condizioni di finanziamento attraenti. “La Tesla registra tradizionalmente gli esemplari importati del Model 3 verso la fine del trimestre”, ha spiegato l’esperto. Ha inoltre aggiunto che l’offerta di finanziamento a tasso zero ha aumentato l’interesse per l’acquisto, poiché permette ai clienti di risparmiare “decine di migliaia di corone”.

Effetto fiscale

È difficile sorprendersi di questa popolarità delle auto elettriche, visto che in pratica significa un risparmio di circa 20-30 mila corone, ovvero un vantaggio finanziario di circa 8-12 mila zł per l’acquirente.

Nel frattempo, sul mercato danese pende la minaccia di modifiche fiscali. L’organizzazione settoriale Mobility Denmark ha criticato aspramente i piani del governo di aumentare le tasse di registrazione per alcuni veicoli elettrici a partire dal 2027.

Per i clienti ciò significa conseguenze concrete. Secondo le nuove linee guida, un’auto che costa 400.000 corone danesi (DKK), ovvero circa 234.020 PLN, a partire dal nuovo anno sarà soggetta a una tassa di quasi 25.000 DKK, il che corrisponde a un costo aggiuntivo di circa 10.120 zł. Gli esperti di FDM prevedono che già la sola annunciata modifica possa stimolare ulteriormente le vendite. Alcuni clienti vorranno concludere l’acquisto prima dell’entrata in vigore di tasse più elevate, il che potrebbe portare a un quarto d’anno particolarmente forte.

I dati confermano la tendenza

Il record di settembre non rappresenta però un picco statistico isolato. I dati dell’European Alternative Fuels Observatory mostrano che la Danimarca già nel 2025 faceva parte dei mercati europei con la più rapida elettrificazione. Nel corso dell’intero 2025, le auto elettriche hanno rappresentato il 68,5% di tutte le nuove immatricolazioni di autovetture private, mentre alla fine dell’anno la loro quota ha superato l’80% delle vendite mensili.

Il ritmo dei cambiamenti è impressionante. Secondo i dati citati da EV TCP, sulle strade danesi circolano già oltre mezzo milione di auto elettriche, e il numero di tali veicoli è aumentato dell’85% nell’arco di un anno. All’inizio del 2026, invece, la FDM ha comunicato che il numero di auto elettriche nel paese aveva superato per la prima volta quello delle auto a motore diesel. Ilyas Dogru ha sottolineato in quell’occasione che ancora cinque anni prima in Danimarca c’erano soltanto circa 32.000 auto elettriche.

Ovviamente, la Norvegia rimane il numero uno europeo in campo di eletromobilità; la Danimarca, invece, si avvicina sempre di più a quel livello in cui le auto a combustione interna diventano una nicchia di mercato.

Oskar Włostowski