Daimler Truck richiama i camion elettrici di prima generazione

Daimler Truck ha avviato un richiamo globale che riguarda più di 131.000 veicoli commerciali. Oltre ai modelli a diesel, l’iniziativa comprende anche i camion elettrici alimentati a batteria, in particolare i veicoli eActros 300 ed eActros 400 dotati di batterie AGM e prodotti fino a ottobre 2025. Il modello elettrico di punta dell’azienda, l’eActros 600, non è interessato da questo richiamo. Un difetto tecnico nel sistema di alimentazione energetica dei veicoli ha indotto una campagna di manutenzione su larga scala che riguarda gli Arocs e Actros dotati di motori a combustione interna nonché l’eActros elettrico. Secondo l’Autorità federale tedesca dei trasporti stradali (KBA), può verificarsi corrosione sui contatti di un chip installato in modo errato all’interno della batteria. Durante il funzionamento del veicolo, ciò può causare una produzione eccessiva di calore e, nel peggiore dei casi, innescare un incendio. Un totale di 27.084 unità prodotte in Germania tra marzo 2021 e ottobre 2025 sono interessate. Oltre ai modelli a diesel Actros e Arocs, rientrano anche i modelli elettrici a batteria eActros 300 ed eActros 400 (prima generazione). Questi camion per il trasporto su lunghe distanze, dotati di tre o quattro gruppi batteria e con una capacità che supera i 300 kWh a seconda della configurazione, vengono utilizzati principalmente per il trasporto regionale pesante e ora devono essere portati in officina. Tuttavia, la seconda generazione dell’eActros 400, che è entrata in produzione di serie a dicembre 2025, e il modello di punta di Mercedes-Benz Trucks, l’eActros 600, il cui ciclo di produzione di serie è iniziato a novembre 2024 per i trasporti su lunghe distanze, non ne sono influenzati. Come misura correttiva immediata per i camion diesel ed elettrici interessati, il chip ACE difettoso verrà disconnesso professionalmente. In alcuni casi, i componenti sono stati forniti con un sigillante in resina insufficiente, il che ha favorito una corrosione dannosa sui contatti elettrici. Daimler Truck sottolinea che la garanzia della qualità e il monitoraggio delle azioni intraprese sono strettamente coordinati con la KBA. “Daimler Truck AG è a conoscenza soltanto di episodi isolati legati a questo problema, e non sono stati segnalati feriti”, ha dichiarato il produttore di veicoli commerciali. wiwo.de, kba-online.de (entrambi in tedesco)