DAF completa la sua gamma di camion elettrici

Il produttore olandese DAF presenterà una vasta gamma di camion elettrici per il trasporto urbano, regionale e su lunghe distanze all’IAA Transportation 2026, inclusa la nuova vettura di punta XG+ Electric. Inoltre, DAF sta ampliando il proprio portfolio di camion elettrici con configurazioni destinate al settore edile.

DAF XG Electric e XG+ Electric

Immagine: DAF

I modelli completamente elettrici in mostra presso lo stand DAF nella Hall 21 sono i nuovi camion elettrici per lunghi tragitti: l’XG Electric e l’XG+ Electric. La principale differenza tra i due risiede nel fatto che l’XG+ Electric dispone di una cabina più grande, che garantisce un’altezza maggiore in piedi e un pianale più ampio, oltre ad altre migliorie. DAF, marchio del Paccar Group, aveva già fornito informazioni dettagliate su entrambi i modelli a gennaio, prima di annunciare l’inizio della produzione in serie a maggio.

La maggior parte dei dettagli tecnici di entrambi i veicoli è già nota: sono dotati di sistemi di propulsione modulari con motori elettrici Paccar in grado di erogare fino a 350 kW, nonché di pacchetti batteria LFP che possono essere caricati a una potenza massima di 325 kW; è inoltre disponibile un caricabatterie a corrente alternata da 22 kW opzionale. A seconda della potenza del motore e delle esigenze del cliente, è possibile ordinare da tre a cinque pacchetti batteria. Ciò potrebbe fornire una capacità totale compresa tra 315 e 525 kWh, consentendo un’autonomia fino a 500 km.

DAF presenta nuove configurazioni per il settore edile

DAF sta inoltre ampliando la sua gamma di camion completamente elettrici, con numerosi trattori e camion 6×2, 6×4 e 8×4 destinati a applicazioni speciali e al settore edile. Secondo il produttore olandese, i nuovi trattori elettrici 6×2, dotati di assi anteriori o posteriori sterzabili, sono ideali per applicazioni di distribuzione pesante che richiedono un carico utile aggiuntivo, agilità ottimale e grande manovrabilità.

A sua volta, il camion 6×2 con asse posteriore a doppio pneumatico da 10 tonnellate rappresenta una scelta adatta per camion ribaltabili e applicazioni che prevedono carrelli intercambiabili. Per un utilizzo in condizioni estreme nel settore edile, DAF introduce modelli elettrici 6×4 e 8×4 dotati di assi tandem trainati, con carichi massimi sull’asse rispettivamente di 19 e 21 tonnellate, disponibili con assi a riduzione singola o assi a riduzione al mozzo.

Specificamente per i telai intercambiabili BDF in Germania, DAF ha sviluppato anche chassis per camion 4×2 e 6×2 dotati di una configurazione batteria appositamente progettata per ospitare fino a cinque gruppi batteria. Secondo il produttore di camion, le serrature di sicurezza sono facilmente accessibili e c’è una compatibilità perfetta con i container intercambiabili BDF senza compromettere l’autonomia.

I punti di forza di DAF in termini di capacità di carico

DAF sottolinea inoltre la particolarmente elevata capacità di carico dei propri camion elettrici. Grazie al peso lordo aggiuntivo legalmente consentito di fino a due tonnellate per i camion elettrici e alla distribuzione ottimale del peso, i modelli elettrici XD, XF, XG e XG+ possono offrire fino a 500 kg in più di capacità di carico rispetto ai loro omologhi a diesel prodotti dallo stesso marchio.

Alla fiera IAA Transportation, DAF presenta anche una nuova disposizione delle batterie. In questa configurazione, nessun pacco batteria si trova sotto la cabina; invece, quattro pacchi sono posizionati in modo intelligente più indietro sul veicolo. Ciò riduce il carico sull’asse anteriore di circa 700 kg e ottimizza la distribuzione del peso del veicolo, permettendo di aumentare il carico utile fino a 2,5 tonnellate.