Il Dacia elettrico più economico del Spring arriverà nel 2027

Presentato come concept nel 2025, il Dacia Hipster dovrebbe entrare in produzione nel 2027 a un costo inferiore ai 12 mila euro.

Per chi ritiene che il Dacia Spring — l’elettrico più economico sul mercato — non sia ancora abbastanza accessibile, Dacia non intende fermarsi qui. Le intenzioni sono chiare: lanciare un’elettrica leggera, efficiente e pensata per la città, ancora più economica. Qualcosa che potrebbe avvenire prima di quanto previsto.

L’Hipster, finora presentato solo come concept senza alcuna conferma che possa mai arrivare in produzione, dovrebbe arrivare sul mercato già l’anno prossimo a un prezzo stimato inferiore a 10 mila sterline — circa 11.615 euro al tasso di cambio attuale.

L’informazione è stata fornita da Autocar, che ha inoltre rivelato che l’Hipster verrà prodotto in Cina, nello stabilimento di Shiyan, dove fino a poco tempo fa veniva prodotta la prima generazione del Spring.

Un elettrico ancora più piccolo e economico

Se realizzato, l’Hipster si posizionerà al di sotto dello Spring nella gamma Dacia e adotterà un approccio diverso rispetto a quello dell’attuale city car elettrica. Invece di puntare su una maggiore autonomia o su più dotazioni, la priorità sarà ridurre il peso, la complessità e i costi di produzione.

Una configurazione per due posti, rientrante nella categoria L6e, non è del tutto esclusa. La decisione finale riguardo alla configurazione e alla produzione in serie dipende ancora da un’approvazione definitiva.

L’Autocar precisa inoltre che l’Hipster potrà essere dotato di una batteria con una capacità di circa 15 kWh. La chimica utilizzata e la configurazione finale della batteria sono tuttavia ancora da definire, fattori che influenzeranno il prezzo e l’autonomia del modello.

Che cambiamenti rispetto al concept?

Anche se la versione di produzione potrà mantenere, in linea di massima, l’aspetto del prototipo presentato lo scorso anno, si prevedono alcune modifiche. I disegni delle patenti recentemente registrate permettono di prevedere un’evoluzione del design, soprattutto nella parte anteriore e posteriore.

Tuttavia, si spera che il modello conservi le dimensioni compatte del concept: circa tre metri di lunghezza, 1,55 m di larghezza e 1,53 m di altezza. Una delle modifiche più significative dovrebbe riguardare la parte posteriore, con l’apertura a due parti del prototipo che darà luogo a una portiera scorrevole laterale.

Quando arriva?

La presentazione della versione di produzione è prevista per l’anno prossimo, secondo le fonti citate da Autocar.

“Il progetto è in fase di sviluppo e ora richiede soltanto l’approvazione finale.”

David Durand, direttore di design della Dacia

Non è ancora stata confermata la commercializzazione in Portogallo, né sono stati annunciati prezzi ufficiali. Restano ancora da conoscere i valori definitivi in termini di autonomia, dotazioni e prestazioni.