I cechi dispongono di un servizio per ordinare taxi con Tesla TAD/FSD. Il sistema è già presente in 10 paesi, mentre da noi regna il silenzio e l’attesa.

I astuti cechi hanno notato l’opportunità di guadagnare e, attraverso l’app mobile Liftago, hanno lanciato il servizio Autodrive. Questo permette di ordinare taxi gestiti dal sistema Tesla TAD/FSD Supervised, naturalmente sotto la supervisione di una persona al volante. In altre parole, i clienti hanno la possibilità di viaggiare con un veicolo guidato da tecnologia elettronica, inoltre a un prezzo concordato in anticipo. I test del servizio sono iniziati il 22 ottobre a Praga e dureranno alcune settimane.

Tesla TAD/FSD nei taxi. Gli americani lo fanno da anni

Autodrive non è un robotaxi tradizionale, poiché né il sistema Tesla TAD rappresenta una soluzione autonoma di livello 4 (SAE Level 4), né le taxi che circolano in Repubblica Ceca con Liftago/Autodrive hanno l’autorizzazione per esperimenti su completa autonomia. Si tratta piuttosto di viaggi dimostrativi, durante i quali è possibile percorrere un itinerario prestabilito e vedere come le Tesla se la cavano sulle strade ceche, senza la necessità di acquistare un’auto dell’azienda di Musk, per non parlare di un abbonamento a TAD/FSD. I nostri vicini del sud rivelano inoltre che il servizio è più costoso di una normale taxi.

Viaggio con Tesla FSD/TAD a Praga (c) robot*irl / YouTube

Lettonia e Polonia

Il sistema Tesla FSD/TAD è stato autorizzato per l’uso in Lettonia lunedì 26 ottobre (https://x.com/teslaeurope/status/2114667445223149619 fonte). I governanti lettoni hanno deciso di non attendere decisioni a livello dell’Unione europea, ma di concedere un’omologazione temporanea sulla base della decisione del RDW olandese. In precedenza, test controllati ma pubblici del software erano stati approvati nei Paesi Bassi, in Lituania, in Estonia, in Danimarca, in Belgio, in Slovenia, in Repubblica Ceca, in Croazia e in Slovacchia. Solo la Slovacchia e il Belgio hanno rivelato di stare studiando attentamente il sistema prima di emettere un parere positivo.

Tesla TAD in Lettonia (c) Tesla / X

I segnali provenienti da tutta l’Europa indicano che Tesla ha iniziato a contattare le autorità competenti subito dopo l’approvazione da parte del RDW nel aprile 2026. Secondo alcune fughe di notizie, le attuali autorizzazioni sono il risultato dell’apertura da parte delle autorità e di una collaborazione fruttuosa durata diversi mesi. In Polonia il punto di contatto è stato Artur Marciniszyn del Dipartimento di Omologazione dei Veicoli TDT, il quale non aveva obiezioni sostanziali, ma non era particolarmente sollecito a causa di [altre] “obbligazioni professionali” (fonte).

La decisione finale sull’ammissione di TAD/FSD in Polonia spetta ad Agnieszka Zawadzka, in carica come direttrice ad interim del Transportowy Dozór Techniczny, nonché ex contabile capo e responsabile del Dipartimento Finanziario di TDT (fonte; fonte). La menzione di “ad interim” in relazione a questa posizione ci fa pensare che la direttrice temporanea possa non voler prendere decisioni strategiche, soprattutto se rientrano nella categoria delle decisioni politiche [ipotesi della redazione di Elektrowozu].

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