Costa 24.920€ e potremmo vederlo qui sotto la ‘marca di lusso’ di BYD, con un’autonomia di 900 km e una ricarica in 9 minuti.
30/09/2026 13:30
Aggiornato a
30/09/2026 13:30
BYD dispone in Cina di così tante marche e modelli che alcuni dei suoi ultimi lanci possono passare praticamente inosservati. Uno dei più interessanti è la nuova Fang Cheng Bao Formula S, una berlina elettrica di grandi dimensioni con la quale il produttore cinese entra direttamente in uno dei segmenti più competitivi del suo mercato interno.
Il suo lancio commerciale è avvenuto lo scorso 16 settembre e appena dodici giorni dopo la Fang Cheng Bao ha già iniziato a consegnarla ai primi proprietari. La Formula S diventa così un’alternativa a modelli di enorme successo come il Xiaomi SU7, anche se BYD ha scelto una strategia che combina un prezzo relativamente contenuto con un’autonomia elevata e una tecnologia di ricarica particolarmente veloce.
Più di cinque metri e una versione da 667 CV in arrivo
La Formula S è un grande sedano che raggiunge i 5.060 mm di lunghezza, 1.970 mm di larghezza e 1.500 mm di altezza. La sua distanza tra assi arriva fino a 3.000 mm, il che la rende di dimensioni notevoli e la fa superare leggermente i cinque metri, valore simile anche per il suo concorrente Xiaomi.
Il suo design punta a un aspetto sportivo grazie a un frontale molto basso e chiuso, fari stretti, maniglie delle porte allineate con il piano del veicolo e un forte abbassamento del tetto verso la parte posteriore. Include inoltre un alettone posteriore attivo. Nelle versioni più dotate è presente un sensore LiDAR sul parabrezza che consente di utilizzare il sofisticato sistema di assistenza alla guida ‘God’s Eye B’ di BYD.
La gamma motriz inizia con una versione a trazione posteriore che sviluppa circa 334 CV, mentre un’altra alternativa eleva la potenza a circa 408 CV. Tuttavia, c’è ancora una variante più potente in arrivo: Fang Cheng Bao sta preparando una configurazione con due motori e trazione integrale che raggiungerà circa 667 CV, anche se non è ancora stata inclusa nelle consegne attualmente in corso.
Fino a 900 km di autonomia e una ricarica particolarmente veloce
BYD offre due batterie Blade a chimica LFP per la sua nuova berlina. La prima ha una capacità di 76 kWh e consente un’autonomia fino a 720 km secondo il ciclo cinese CLTC. Vi è poi un pacchetto da 92 kWh che, con le diverse configurazioni, permette di raggiungere tra gli 830 e i 900 km secondo lo stesso ciclo. A tutto ciò contribuisce in modo significativo il suo sistema di ricarica rapida. Fang Cheng Bao afferma che la batteria può passare dal 10 al 97% in soli 9 minuti quando si utilizza una stazione compatibile.
L’interior segue la tendenza dei modelli più recenti del gruppo BYD. Un grande schermo multimediale flottante occupa il centro del cruscotto, affiancato da strumenti digitali e un Head-Up Display. Sono presenti inoltre diversi elementi pensati per il comfort, mentre il sistema di assistenza ‘God’s Eye B’ può offrire navigazione assistita sia sull’autostrada che in determinati ambienti urbani nelle versioni dotate dell’hardware appropriato.
A partire da circa 24.920 euro e con un possibile futuro internazionale
Uno degli argomenti più importanti del Formula S è il suo prezzo. La gamma inizia a 189.900 yuan, circa 24.920 euro secondo il tasso di cambio, e arriva a 219.900 yuan, intorno a 28.860 euro, per le versioni disponibili inizialmente. Un prezzo particolarmente aggressivo considerando le sue dimensioni, l’autonomia e le prestazioni.
Per ora il Formula S è destinato al mercato cinese. Tuttavia, diversi media orientali indicano che il modello potrebbe in seguito avere una presenza internazionale sotto Denza, un’altra marca di BYD già presente in Europa. Non esiste ancora una conferma ufficiale al riguardo, quindi bisognerà aspettare.
