Costa 18.640€ e dispone di 449 CV, 1.240 km di autonomia e una capacità di guado di 600 mm: viene presentato il nuovo SUV ibrido di Chery.

Chery continua ad ampliare la sua offerta di veicoli elettrificati con un nuovo SUV dal look off-road che promette di combinare un’autonomia elevata con un prezzo particolarmente competitivo. Si tratta del nuovo iCaur V25, un modello elettrico a autonomia estesa (EREV) che già può essere prenotato in Cina a partire da 139.800 yuan, equivalenti a circa 18.640 euro secondo il tasso di cambio attuale. Il suo lancio commerciale è previsto per il 19 novembre prossimo.

Il nuovo modello fa parte della famiglia iCar, conosciuta a livello internazionale come iCaur, e si colloca tra i modelli V23 e V27. La sua proposta è particolarmente interessante per le sue prestazioni: raggiunge fino a 449 CV di potenza, un’autonomia complessiva di 1.240 chilometri e la possibilità di percorrere oltre 200 chilometri utilizzando esclusivamente energia elettrica. Tutto ciò abbinato a un design robusto e a caratteristiche pensate per facilitare le uscite fuori strada.

Un SUV di 4,6 metri con una capacità di guado di 600 mm

L’iCaur V25 presenta una carrozzeria dalle forme quadrate, con un frontale praticamente verticale, fari circolari a LED e passo molto ampio. Il suo design ricorda quello dei fuoristrada classici, sebbene utilizzi una struttura monoscocca ed sia progettato come un SUV dotato di specifiche capacità per viaggiare fuori strada.

Le sue dimensioni sono di 4.636 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.855 mm di altezza, mentre la distanza tra gli assi raggiunge i 2.820 mm. L’altezza da terra è di 197 mm, con un angolo di assalto di 30 gradi e un angolo di uscita di 28 gradi. Chery annuncia inoltre una capacità di guado fino a 600 mm.

Tra le sue caratteristiche distintive figurano le ruote fino a 21 pollici, i paracolpi laterali in alluminio e un portellone posteriore con apertura laterale che include un vano esterno da 22,7 litri. Inoltre, è compatibile con accessori specifici per attività all’aperto e offre una capacità di traino fino a 1.800 kg con l’equipaggiamento appropriato.

Un interno tecnologico con schermo da 15,4 pollici

Nell’abitacolo, il produttore unisce un design moderno a elementi funzionali. Il cruscotto è caratterizzato da un display touch centrale da 15,4 pollici con risoluzione 2,5K, affiancato da un pannello di strumenti digitale da 8 pollici. Il sistema multimediale utilizza un processore Qualcomm QCM8538 e offre connettività 5G, Apple CarPlay e Huawei HiCar.

A differenza di altri modelli che concentrano tutte le loro funzioni sullo schermo, l’iCaur V25 mantiene dei comandi fisici sotto il sistema multimediale. Dispone inoltre di 41 scomparti per oggetti e permette di abbassare completamente i poggiatesta anteriori per creare una superficie di appoggio. A seconda della finitura, i sedili anteriori possono essere dotati di riscaldamento, ventilazione e massaggio. Le versioni più avanzate offrono inoltre un sistema di assistenza alla guida e un sensore LiDAR. In questo modo si ottiene un sistema di livello 2 che richiede una supervisione costante da parte del conducente.

Batteria da 33,67 kWh e autonomia di 1.240 chilometri

La principale caratteristica meccanica dell’iCaur V25 è il suo sistema elettrico che garantisce un’autonomia estesa. A differenza di un ibrido convenzionale, la propulsione è assicurata dai motori elettrici, mentre un motore a benzina da 1,5 litri e 154 CV funge da generatore per fornire energia elettrica. La versione di ingresso dispone di un motore elettrico posteriore da 248 CV e 300 Nm. Al di sopra di questa c’è la variante a trazione integrale, che include due motori elettrici e sviluppa complessivamente 449 CV e 505 Nm; in questo caso impiega soltanto 5,8 secondi per raggiungere i 100 km/h.

Entrambe le configurazioni utilizzano una batteria LFP da 33,67 kWh. L’autonomia esclusivamente elettrica raggiunge i 210 chilometri nella versione a trazione posteriore e i 200 chilometri in quella a trazione integrale. Con l’intervento del generatore a benzina e del suo serbatoio da 58 litri, l’autonomia combinata homologata sale a 1.240 e 1.210 chilometri, rispettivamente. La ricarica rapida supporta fino a 90 kW e permette di passare dal 30 al 80% in 15 minuti, secondo i dati annunciati.

Il lancio è confermato per il 19 novembre

Chery ha messo a disposizione quattro versioni per il mercato cinese. L’iCaur V25 RWD Pro parte da 139.800 yuan, circa 18.640 euro, mentre il RWD Max costa 149.800 yuan, pari a circa 19.980 euro. Le varianti a trazione integrale AWD Max+ e AWD Ultra hanno un prezzo rispettivamente di 163.800 e 175.800 yuan, equivalenti a circa 21.845 e 23.445 euro. Al momento non è stata annunciata una data di arrivo in Europa, anche se il marchio iCaur arriverà lì nel 2027. Pertanto, si può prevedere un arrivo imminente nel Vecchio Continente.