Costa 17.300 €, ha un’autonomia di 1.315 km e ha ricevuto 30.000 ordini in soli 1 ora: l’SUV elettrico che domina il mercato
18/09/2026 13:30
Aggiornato a
18/09/2026 13:30
La Cina torna a registrare cifre difficili da immaginare nel mercato europeo. Arcfox, il marchio di veicoli elettrici appartenente a BAIC, ha lanciato ufficialmente il 16 settembre il suo nuovo Alpha T7 e ha impiegato soltanto un’ora per superare le 30.000 prenotazioni confermate. Un successo che non arriva certo per caso: già durante la fase di preordini il modello aveva raccolto più di 60.000 richieste.
Il prezzo e le sue prestazioni aiutano a spiegare un tale interesse. La gamma inizia da 132.800 yuan, circa 17.300 euro secondo il tasso di cambio attuale, e con questa somma si ottiene un SUV lungo 5.020 mm. Le versioni elettriche raggiungono un’autonomia di 715 km secondo lo standard CLTC, mentre quelle ad autonomia estesa possono percorrere 320 km utilizzando esclusivamente la batteria e fino a 1.315 km combinando energia elettrica e benzina.
30.000 ordini in un’ora e fino a 1.315 km di autonomia
L’Arcfox Alpha T7 arriva sul mercato cinese in 9 versioni diverse: 4 EREV con sistema di estensione dell’autonomia e 5 completamente elettriche. I prezzi promozionali di lancio si aggirano tra 132.800 e 168.800 yuan, circa tra 17.300 e 21.940 euro. Il prezzo iniziale è inoltre di 5.000 yuan (650 euro) inferiore a quello annunciato durante la prenotazione anticipata.
I prestazioni variano notevolmente a seconda della meccanica scelta. L’Alpha T7 elettrico utilizza un’architettura a 800 volt con tecnologia a carbonio di silicio e un motore posteriore che sviluppa 309 CV. Le batterie LFP fornite da CATL consentono di scegliere tra autonomie che vanno da 650 a 715 km. L’architettura a 800 volt permette inoltre di sfruttare potenze elevate per la ricarica. Arcfox afferma che il veicolo può recuperare energia sufficiente per percorrere altri 270 km in soli 10 minuti.
L’alternativa EREV utilizza un motore elettrico da 272 CV abbinato a un motore a benzina da 1,5 litri che funge da estensore dell’autonomia. La sua batteria LFP da 43,9 kWh permette di percorrere fino a 320 km senza utilizzare benzina, mentre l’autonomia complessiva raggiunge i 1.315 km menzionati in precedenza.
Più di cinque metri e tecnologia Huawei
Anche Arcfox non ha optato per un SUV di piccole dimensioni per raggiungere quel prezzo. L’Alpha T7 misura 5.020 mm di lunghezza, 1.996 mm di larghezza e 1.685 mm di altezza, mentre la sua distanza tra assi raggiunge i 3.040 mm. Si tratta di dimensioni tipiche di un grande SUV, sebbene la sua carrozzeria presenti una silhouette piuttosto stilizzata e abbia un coefficiente aerodinamico di 0,251.
La parte anteriore non dispone di una griglia convenzionale ed è attraversata da un elemento luminoso lungo 1.700 mm. All’interno scompare persino il cruscotto tradizionale, la cui funzione è assunta da un enorme schermo panoramico da 43,3 pollici che copre l’intera larghezza dell’abitacolo. Al centro del cruscotto si trova uno schermo da 17,3 pollici con risoluzione 3K e un processore realizzato con tecnologia da 4 nanometri. È dotato di connettività 5G, controllo tramite intelligenza artificiale, Huawei HiCar e Apple CarPlay.
Anche le dimensioni esterne vengono sfruttate per offrire un abitacolo spazioso. Arcfox annuncia un tasso di utilizzo interno del 88,8%. Il bagagliaio posteriore ha una capacità di 645 litri e può raggiungere i 1.845 litri abbassando i sedili, mentre le versioni elettriche dispongono inoltre di un bagagliaio anteriore da 200 litri.
Con Huawei ADS 5 e a metà prezzo di un Xiaomi YU7
Le versioni più avanzate includono il sistema di assistenza alla guida Huawei Qiankun ADS 5, sebbene non sia disponibile di serie in tutta la gamma. Utilizza 27 sensori e la tecnologia di visione laser integrata di Huawei per offrire funzioni di assistenza sia su strada che in città, oltre a un parcheggio automatico in più di 160 scenari.
Il suo posizionamento risulta particolarmente aggressivo se confrontato con uno dei grandi fenomeni commerciali del mercato cinese. Il Xiaomi YU7 parte attualmente da 253.500 yuan (32.960 euro), praticamente il doppio dei 132.800 yuan del Alpha T7 più accessibile.
Xiaomi si colloca in una posizione diversa e il suo successo commerciale è stato ancora più straordinario, per cui i dati non sono direttamente confrontabili. Tuttavia, i più di 30.000 ordini ricevuti da Arcfox in soli 60 minuti dimostrano il livello di concorrenza attuale in Cina.