La crisi alla Volkswagen mette da parte la Golf elettrica
Volkswagen vuole controllare i costi e garantire l’investimento necessario per sviluppare la Golf elettrica. Fino ad allora, ha sospeso il progetto.
Da tempo annunciato ma finora rinviato, il progetto della futura Volkswagen Golf elettrica dovrà attendere. Il marchio ha sospeso temporaneamente lo sviluppo dell’ID. Golf in un momento in cui le difficoltà finanziarie costringono il gruppo a rivalutare i propri investimenti e a scegliere con maggiore attenzione dove destinare i fondi.
La decisione è stata annunciata durante la presentazione dei risultati finanziari dei primi nove mesi dell’anno. David Powels, responsabile finanziario del marchio Volkswagen e del Brand Group Core — che include Volkswagen, Skoda, SEAT e CUPRA —, ha confermato che lo sviluppo del nuovo modello rimane in sospeso fino a quando non sarà possibile garantire l’investimento necessario.
Non è stato cancellato, ma non c’è più una data di lancio
Volkswagen sottolinea che l’ID. Golf non è stato cancellato. La sospensione è temporanea e lo sviluppo potrà essere ripreso non appena le condizioni finanziarie lo permetteranno. Per ora, tuttavia, non esiste una data per questo ritorno né indicazioni sull’impatto sul calendario di lancio.
Si ricorda che il modello aveva già subito ritardi. L’ID. Golf dovrebbe utilizzare la futura piattaforma SSP (Scalable Systems Platform), ma lo sviluppo è stato ostacolato da difficoltà legate al software e dall’aumento dei costi.
Inoltre, Thomas Schäfer, amministratore delegato del costruttore, aveva già ammesso che non fosse necessario lanciare una Golf elettrica nel 2028, indicando il 2030 come una possibilità più realistica. La decisione ora annunciata aggiunge ulteriore incertezza a questo calendario.
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La Golf attuale potrebbe continuare
Finché l’ID. Golf non arriverà, saranno le versioni a combustione, ibride e ibride plug-in a garantire la continuità del modello. La generazione attuale potrebbe addirittura vivere ancora per alcuni anni.
La Volkswagen sta preparando un nuovo aggiornamento per il 2027, anno in cui la produzione dovrebbe essere trasferita da Wolfsburgo, in Germania, a Puebla, in Messico.
Il cambiamento fa parte di una riorganizzazione industriale finalizzata a ridurre i costi. La sede messicana dovrà produrre sia il Golf che il Golf Variant. Questa decisione potrebbe inoltre prolungare la vita commerciale di modelli correlati, come lo Skoda Octavia e il CUPRA Leon, che condividono gran parte della loro base tecnica con il compatto tedesco.