Comunicato ufficiale di SEAT, S.A.: inizia una nuova fase con SEAT e CUPRA nel portafoglio, e un futuro molto diverso per entrambe

L’industria automobilistica europea affronta una trasformazione profonda caratterizzata dall’avanzamento dell’elettrificazione, da requisiti regolatori sempre più stringenti in materia di emissioni di CO₂ e da una concorrenza sempre più intensa. A ciò si aggiunge la pressione sui costi delle aziende produttrici.

Negli ultimi 12 mesi questi fattori si sono ulteriormente intensificati. I requisiti regolatori e le sanzioni correlate hanno un impatto crescente in alcuni mercati, mentre la transizione verso la mobilità elettrica avanza a velocità diverse in Europa.

Quali decisioni ha preso il Gruppo Volkswagen?

Questa situazione costringe i produttori a rivedere costantemente le loro strategie, le priorità di investimento e i modelli di business. Anche il Gruppo Volkswagen e SEAT S.A. stanno affrontando questo processo di adattamento.

“SEAT S.A. svolge un ruolo importante nel futuro del Gruppo Volkswagen. L’azienda ha dimostrato la propria capacità di trasformazione, grazie a una solida base industriale a Martorell e alla crescita inarrestabile di CUPRA. Sono molto orgoglioso di ciò che il team di SEAT e CUPRA ha realizzato negli ultimi anni, e questo mi dà grande fiducia per il futuro. Siamo impegnati a continuare a costruire su questa base e a creare le condizioni affinché SEAT S.A. e CUPRA possano continuare a crescere e contribuire al successo del Gruppo. Allo stesso tempo, dobbiamo rimanere flessibili e adattare le nostre strategie di marca e prodotto alle normative, alle condizioni di mercato e alle esigenze dei nostri clienti”, afferma Oliver Blume, CEO del Gruppo Volkswagen.

Il marchio SEAT mantiene una roadmap dei prodotti definita per i prossimi anni e proseguirà con i lanci e gli aggiornamenti già previsti. Tra questi figurano le versioni mild-hybrid di Ibiza e Arona, la cui arrivata è prevista per il 2027.

Oltre al ciclo di prodotti attuale, tuttavia, il futuro del marchio è ancora in fase di analisi. L’indurimento delle normative, il costo dell’elettrificazione e gli investimenti necessari per sviluppare una nuova generazione di modelli elettrici rendono più complesso decidere nuovi investimenti nel marchio SEAT.

Pertanto, rimangono aperti diversi scenari oltre il 2030. La continuità del marchio verrà valutata in base all’evoluzione delle normative, alla domanda dei clienti e alle condizioni di mercato. Non è stata presa alcuna decisione a riguardo.

Mantenere questa flessibilità risulta particolarmente importante in un settore il cui quadro normativo, tecnologico e competitivo continua a cambiare rapidamente. In ogni situazione, SEAT S.A. e la sua rete di concessionari continueranno a sostenere i clienti SEAT e ad adempiere agli impegni assunti nei loro confronti.

Il futuro del marchio SEAT deve differenziarsi da quello di SEAT S.A., l’azienda che comprende sia SEAT che CUPRA. L’azienda affronta questa nuova fase con l’intento di affermarsi come una potenza automobilistica all’interno del Gruppo Volkswagen, combinando due marchi consolidati, capacità industriali e flessibilità per rispondere all’evoluzione della domanda e del mercato.

In questa trasformazione, CUPRA mantiene il suo ruolo di principale motore di crescita. Allo stesso tempo, SEAT S.A. sta ampliando le proprie responsabilità industriali all’interno del Gruppo Volkswagen, con l’aspettativa che i posti di lavoro possano aumentare nei prossimi anni.

“SEAT S.A. inizia una nuova fase partendo da una posizione solida. Stiamo diventando un’azienda automobilistica di rilievo, con un ruolo industriale sempre più importante all’interno del Gruppo Volkswagen e con CUPRA che raggiunge tutto il proprio potenziale. Questa è una storia di trasformazione, con CUPRA come motore chiave della nostra crescita e redditività future. Allo stesso tempo, le nostre responsabilità industriali sono in aumento, così come i posti di lavoro. Stiamo costruendo un futuro solido per SEAT S.A. e per Martorell”, afferma Markus Haupt, CEO di SEAT & CUPRA.

L’approccio multimarche costituisce una parte essenziale di questa trasformazione. SEAT S.A. guida l’industrializzazione della piattaforma MEB21 e la produzione a Martorell della famiglia di auto elettriche urbane. Parallelamente, mantiene la capacità di produrre veicoli a combustione interna, ibridi e completamente elettrici, una combinazione che permette di adattare la produzione all’evoluzione dei diversi mercati e alle esigenze dei clienti.

Il processo si basa sull’impegno annunciato nel 2022 dal Gruppo Volkswagen e da SEAT S.A., insieme ai partner di Future: Fast Forward, per investire 10.000 milioni di euro al fine di accelerare l’elettrificazione in Spagna.

Quell’impegno si sta concretizzando attraverso la trasformazione di Martorell e la produzione della famiglia di auto elettriche urbane, rafforzando l’investimento a lungo termine del Gruppo Volkswagen in SEAT S.A., nella Catalogna e in Spagna.

Inoltre, l’azienda intende assicurarsi una piattaforma aggiuntiva per Martorell, al fine di rafforzare la sua presenza industriale e creare nuove opportunità per il futuro.

“Per noi la priorità è sempre stata chiara: garantire il futuro dell’azienda e un lavoro di qualità per le generazioni future. SEAT S.A. non è un’unica marca. È un’azienda che comprende SEAT e CUPRA, una presenza industriale strategica e un ruolo sempre più importante all’interno del Gruppo Volkswagen. La trasformazione non è mai facile, ma se porta investimenti, maggiore responsabilità e crescita a Martorell, può anche creare nuove opportunità per i nostri dipendenti. Continueremo a lavorare insieme per assicurare che SEAT S.A. abbia un futuro industriale e occupazionale solido”, spiega Matías Carnero, presidente del Comitato Intercentri di SEAT S.A. e membro del Consiglio di Supervisione di Volkswagen AG.

Ott anni fa, SEAT S.A. decise di creare CUPRA come marchio indipendente. Dal suo lancio nel 2018, il marchio è diventato un elemento centrale nella trasformazione dell’azienda e la sua principale fonte di crescita.

CUPRA ha consegnato da allora più di un milione di veicoli, si è posizionata tra i marchi automobilistici a più rapida crescita in Europa e ha costruito una gamma composta da otto modelli lanciati nell’arco di otto anni.

Fino al 2030, l’obiettivo è sfruttare appieno il potenziale del marchio. CUPRA aspira a raggiungere una quota di mercato del 3% in Europa, grazie alla rinnovazione della sua gamma di prodotti e a una maggiore espansione internazionale.

Il passo successivo è previsto per il terzo trimestre del 2027, con l’ingresso di CUPRA in Medio Oriente. L’azienda continua inoltre a esplorare opportunità in altri mercati strategici a livello globale, inclusa l’ambizione a lungo termine di entrare negli Stati Uniti.

L’evoluzione di CUPRA ha modificato il profilo di SEAT S.A. otto anni dopo la sua creazione. L’azienda dispone ora di un marchio con una posizione sempre più solida in Europa, un maggiore potenziale internazionale e un contributo sempre più rilevante alla sua redditività e crescita futura.

Tuttavia, il panorama dell’industria automobilistica dopo il 2030 non è ancora definito. La regolamentazione, la domanda dei clienti e il elevato livello di concorrenza continueranno a determinare l’evoluzione del mercato.

“SEAT S.A. si sta preparando a questi diversi scenari da una posizione di forza: con una base industriale trasformata, un ruolo sempre più importante all’interno del Gruppo Volkswagen, un maggiore potenziale di crescita per CUPRA in Europa e a livello internazionale, e la flessibilità necessaria per adattare la nostra strategia di marca man mano che evolve il mercato”, conclude Markus Haupt.

La fase successiva della trasformazione di SEAT S.A. si concentrerà quindi sul rafforzare il suo ruolo industriale all’interno del Gruppo Volkswagen e sulla garanzia di posti di lavoro a lungo termine, mentre CUPRA promuove la crescita, la redditività e il posizionamento dell’azienda.