Auto più economiche e la tecnologia “perfetta”: il CEO di Stellantis ascolta i clienti

05/10/2026 12:05

Aggiornato a

05/10/2026 12:07

Stellantis ha intrapreso una nuova direzione, come dimostrano chiaramente le ultime dichiarazioni del suo CEO. Se pochi giorni fa Antonio Filosa aveva svelato l’errore del gruppo riguardo alle auto elettriche, attribuendolo a un attaccamento eccessivo a una certa ideologia, ora il dirigente italiano ha illustrato i piani per il futuro immediato del gruppo in un incontro con la stampa a Detroit, riportato dal Detroit News.

Lì, il CEO del Gruppo Stellantis ha parlato di ciò che considera un’“enorme opportunità” per lanciare “auto più economiche” negli Stati Uniti e in Europa, dopo aver subito perdite per oltre 21.000 milioni di euro lo scorso anno. Filosa ha chiarito che Stellantis ascolterà i clienti e i rivenditori.

Auto più economici: il cambio di rotta di Stellantis a favore dei clienti

A Detroit, il CEO di Stellantis ha annunciato il lancio di 11 nuovi modelli nei prossimi cinque anni, di cui fino a 7 saranno più economici, con un prezzo inferiore a 40.000 dollari o 35.600 euro secondo il tasso di cambio attuale. Il Gruppo adotterà una strategia simile anche in Europa, lanciando modelli accessibili come il prossimo Panda elettrico a 15.000 € o il Fiat Multiplay.

Tuttavia, ciò che è più importante, oltre a questi automobili economiche, è il cambiamento di strategia e tecnologia del Gruppo: Filosa ha dichiarato di voler che, entro il 2028, Stellantis generi un utile di 3.000 milioni di euro. Si tratta non di “una semplice raccomandazione, ma di un impegno nei confronti degli investitori”.

Per farlo, Stellantis ascolterà i clienti e, a differenza della precedente strategia relativa alle auto elettriche, ora afferma che il cambiamento del Gruppo verso nuovi modelli – che negli Stati Uniti disporranno di una tecnologia “perfetta” – è dovuto alla “preferenza dei clienti”.

La nuova tecnologia “perfetta” per questi clienti

Filosa ha quindi sottolineato che il nuovo slogan di Stellantis si concentra sulla “libertà di scelta” [dei clienti] e che il Gruppo ascolterà loro, nonché i propri distributori. Tutto questo per decidere “cosa dobbiamo cambiare esattamente nella nostra gamma di prodotti”.

A questo proposito, Filosa ha sottolineato le nuove auto più economiche del Gruppo, ma anche una tecnologia “perfetta”. Si riferisce alla tecnologia delle auto elettriche ad autonomia estesa – o EREV o REEV – che il suo marchio cinese Leapmotor ha reso popolare in Europa con il C10 REEV – che abbiamo già testato – o il B10 EREV con un’autonomia di 900 km; tecnologia che il Gruppo intende introdurre negli Stati Uniti.

Filosa ritiene che questa tecnologia sia “perfetta per un segmento di utenti” che dà valore alla coppia motrice, alla potenza e alla capacità di traino; per questo Stellantis la introdurrà nello SUV Jeep Grand Wagoneer e nel suo pick-up RAM 1.500.