Citroen presenterà la versione elettrica del 2CV l’11 ottobre. L’auto sarà disponibile per meno di 15.000 euro nel 2028.
Citroen presenterà a Parigi il 11 ottobre 2026 una versione concept elettrica del 2CV. L’auto di serie dovrebbe arrivare nel 2028, con un prezzo che inizierà intorno ai 15.000 euro prima di eventuali costi aggiuntivi.
Il ritorno del 2CV era stato confermato in precedenza per il 2026, dopo anni di voci che lo stesso produttore aveva più volte smentito. Ora Citroen ha pubblicato le prime immagini dell’auto, e il direttore del design del marchio, Pierre Leclercq, le ha descritte brevemente come “un momento entusiasmante”.
Nelle foto si notano un paraurti scolpito, fari LED semicircolari che sporgono dai paraurti arrotondati, maniglie in stile retrò e indicatori di direzione posizionati sui montanti C. Una precedente anticipazione suggeriva una silhouette simile a quella originale, oltre a un logo illuminato con il doppio scudetto sul fronte.
Più piccola della C3 e più economica della Dacia Spring
Il produttore ha confermato la trazione elettrica, ma non ha rivelato la capacità della batteria, la potenza né l’autonomia. L’auto dovrebbe essere più piccola della Citroën C3 e, in pratica, occupare il posto lasciato dai modelli urbani C1 e C2.
La nuova 2CV utilizzerà una piattaforma dedicata, sviluppata in base alle future normative europee per le auto elettriche a basso costo. Secondo le informazioni attuali, gli stessi componenti saranno utilizzati anche per il futuro Fiat. Stellantis adotta già un approccio simile con la Citroën Ami e la Fiat Topolino, nonché con le versioni più grandi C3 e Grande Panda.
Xavier Chardon, presidente di Citroën, ha annunciato che la versione di serie dovrebbe costare meno di 15.000 euro prima delle spese aggiuntive. Sarebbe l’auto civile più economica del marchio, poiché l’Ami, ancora più economica, è formalmente considerata un veicolo a quattro ruote pesante.
Sul mercato, il nuovo 2CV dovrà competere con modelli come Renault Twingo, Nissan Pixo, Dacia Spring, Honda Super-N, BYD Dolphin Surf e il modello annunciato da Volkswagen, l’ID. Up. Citroën intende fissare un prezzo inferiore a quello dei soliti veicoli elettrici di segmento A, offrendo però un’auto completa, senza i limiti tipici dei veicoli a quattro ruote economici.
L’originale trasportava contadini, patate ed uova
Il primo Citroën 2CV è stato presentato alla fiera di Parigi nel 1948, sebbene i progetti di costruzione risalgano già agli anni ’30. L’auto doveva essere in grado di trasportare due contadini, un sacco di patate pesante 50 kg o un cesto pieno di uova attraverso un campo arato, a una velocità di 60 km/h, senza rompere le uova.
La produzione è durata 42 anni. Fino al 1990 ne sono stati prodotti 5,1 milioni di esemplari, e la silhouette caratteristica nonché il sistema di sospensioni congiunto su entrambe le assi hanno resistito a numerose modernizzazioni.
Durante la presentazione parigina, Citroen mostrerà anche un secondo concept inaspettato. Nello stand troveranno spazio il C3 Aircross Marine Nationale Concept, le versioni Outdoor dei modelli Ami, C3 e C3 Aircross, la serie Collection per C3, C3 Aircross e C4, il speciale C5 Aircross Emeraude e la vettura da Formula E GEN4. Tuttavia, le specifiche del 2CV elettrico le conosceremo solo l’11 ottobre, a meno che Citroen non si limiti alla sola estetica e alla promessa di un prezzo basso.
Newsletter LovEV
Vuoi altri contenuti del genere?
Iscriviti: ti invieremo un riepilogo della settimana non appena partirà la newsletter.
