Citroën ë-C3 in leasing sociale: quale budget è davvero necessario prevedere ogni mese?
Con un canone di 94 € al mese, la Citroën ë-C3 è oggi una delle auto elettriche più accessibili sul mercato grazie al leasing sociale. Tuttavia, anche un canone così basso non rappresenta l’intero costo dell’auto. Si aggiungono infatti la ricarica, l’assicurazione e la manutenzione, ed è questa somma totale che conta davvero al momento della firma. In questo articolo calcoliamo, voce per voce, quanto costa realmente la ë-C3 in leasing sociale nell’arco di un anno, basandoci su ipotesi prudenti e chiaramente indicate.
Ne approfitto
Il leasing sociale permette di noleggiare la ë-C3 per un lungo periodo, con un primo canone sostenuto dall’aiuto dello Stato. In pratica, non è necessario versare alcun anticipo al momento della firma e si paga successivamente un canone mensile fisso. Ecco i termini dell’offerta.
Elemento
Dettaglio
Canone mensile
94 €/mese
Tipo di contratto
Locazione a lungo termine (LLD)
Durata
36 mesi
Primo affitto
0 € (coperto dal leasing sociale)
Kilometraggio incluso
45 000 km durante la durata del contratto, ovvero circa 15 000 km all’anno
Assicurazione
non inclusa
Manutenzione
non inclusa
Due aspetti meritano attenzione. Innanzitutto, il kilometraggio è limitato a 45 000 km nei 36 mesi; al di là di questa cifra, i chilometri aggiuntivi vengono addebitati secondo le condizioni del contratto. Inoltre, né l’assicurazione né la manutenzione sono incluse nell’affitto: si tratta di due voci da prevedere separatamente, le cui cifre sono indicate più in basso.
L’offerta è inoltre soggetta a condizioni di eleggibilità (in particolare il reddito fiscale di riferimento). È quindi necessario verificare la propria situazione prima di impegnarsi.
Ne approfitto
Ricarica per un anno
L’ë-C3 è dotata di una batteria LFP da 43 kWh utili e presenta un consumo misto WLTP di 16,4 kWh/100 km. Sulla base di un utilizzo medio di 12.000 km all’anno, ciò corrisponde a circa 1.970 kWh da ricaricare nell’arco dell’anno.
Prendiamo in considerazione una distribuzione prudente del 90% di ricariche a casa e il 10% su colonnine pubbliche, in linea con l’uso tipico di un’auto urbana. A casa ci basiamo sul Tarif Bleu EDF in vigore al 1° agosto 2026 (potenza 6 kVA), distinguendo tra l’opzione base e quella per le ore di basso consumo, assumendo che la ricarica avvenga di notte durante tali ore. Su colonnine pubbliche adottiamo un prezzo rapido di 0,69 €/kWh.
Colonnina
Dettagli
Costo annuale
Energia necessaria per la ricarica
12.000 km a 16,4 kWh/100 km
circa 1.970 kWh
Casa (90 %), opzione di base
0,2001 €/kWh
354 €
Casa (90 %), opzione orari di bassa domanda
0,1589 €/kWh
281 €
Colonna pubblica (10 %)
0,69 €/kWh
136 €
Totale ricarica, casa di base + pubblica
490 €
Totale ricarica, casa orari di bassa domanda + pubblica
417 €
Per dare un’idea concreta, una ricarica dal 20 al 80 % (approssimativamente 26 kWh recuperati) costa quasi 4 € a casa negli orari di bassa domanda, rispetto a circa 18 € su una colonnina veloce. Questa differenza spiega perché la ricarica a casa, di notte, rimanga lo strumento principale per risparmiare.
Un aspetto da tenere a mente: il consumo WLTP è ottimistico. In condizioni reali, l’inverno e le autostrade aumentano il consumo (fino a 22,6 kWh/100 km nel ciclo invernale secondo i dati di Automobile Propre), senza contare le perdite durante la ricarica. Si può prevedere una bolletta reale potenzialmente superiore del 10 al 30% rispetto alle nostre stime.
L’assicurazione
Per stimare il costo dell’assicurazione, abbiamo richiesto preventivi su un comparatore per un profilo specifico: uomo nato nel 1980, patente ottenuta nel 1998, bonus del 10% (coefficiente CRM 0,90), dipendente non dirigente, single, veicolo parcheggiato in un giardino privato aperto, senza sinistri dichiarati. I importi indicati sono annuali e corrispondono alle offerte più economiche per ciascuna formula. Il vostro prezzo dipenderà dal vostro profilo e dalla vostra zona geografica.
Formula
Prima annuale (a partire da)
Importo mensile indicativo
Tariffa base
302 €
circa 25 €
Tariffa estesa
401 €
circa 33 €
Tutti i rischi
539 €
circa 45 €
Un punto importante per un’auto in leasing: il locatore richiede generalmente un’assicurazione con copertura totale per tutta la durata del contratto. È quindi questa formula che scegliamo nel nostro scenario di riferimento, anche se mostriamo anche l’impatto delle formule con copertura minore.
Manutenzione
La motorizzazione elettrica semplifica notevolmente la manutenzione: nessuna svuotamento del carter, nessuna cinghia di distribuzione, né frizione o sistema di scarico. Il piano di manutenzione della ë-C3 prevede una revisione annuale (controlli di sicurezza, diagnosi elettronica, controllo della batteria di trazione), con interventi ogni due anni come il filtro dell’abitacolo e il liquido freno.
Adottiamo un costo prudente di 120 € all’anno, che copre la revisione annuale e bilancia i costi degli interventi biennali. Poiché questa manutenzione non è inclusa nel noleggio sociale, rimane a carico del proprietario.
Il costo totale reale in un anno
Ecco il budget completo ottenuto sommando affitti, assicurazione, ricarica e manutenzione. La situazione descritta di seguito prevede la ricarica a domicilio nei periodi di bassa affluenza (il caso più favorevole e più comune) e presenta le tre varianti di assicurazione.
Voci di spesa
Tiers
Tiers esteso
Tutti i rischi
Affitti (12 x 94 €)
1.128 €
1.128 €
1.128 €
Assicurazione
302 €
401 €
539 €
Ricarica (domicilio fuori orario di punta + pubblico)
417 €
417 €
417 €
Manutenzione
120 €
120 €
120 €
Totale per 1 anno
1.967 €
2.066 €
2.204 €
Equivalente mensile tutto compreso
164 €
172 €
184 €
Se effettuate la ricarica a casa con l’opzione base invece che negli orari di bassa domanda, aggiungete circa 73 € all’anno, portando il totale a quasi 2.277 € con copertura completa (190 €/mese).
Il messaggio è chiaro: l’affitto di 94 € al mese rappresenta soltanto circa la metà del budget reale. Una volta inclusi l’assicurazione, la ricarica e le spese di manutenzione, calcolate piuttosto tra 164 e 190 € al mese a seconda della vostra polizza assicurativa e del metodo di ricarica. Questo rimane comunque molto competitivo per un’auto elettrica nuova, ma è meglio saperlo prima di firmare.
L’offerta fa per voi?
Il leasing sociale ë-C3 è particolarmente indicato se si percorrono soprattutto strade urbane e periferiche, se è possibile ricaricare a casa di notte e se il chilometraggio annuo rimane vicino al limite di 15.000 km. In questo caso, il costo totale ammonta a circa 170-185 € al mese, comprese batteria ed energia, un valore vantaggioso rispetto a un modello termico equivalente una volta considerato il carburante.
L’offerta è meno adatta se si effettuano numerosi lunghi viaggi su autostrada, dove l’autonomia di 322 km WLTP diminuisce notevolmente e dove la ricarica pubblica rapida aumenta il costo, oppure se si superano regolarmente i 15.000 km all’anno, con il rischio di dover pagare per chilometri aggiuntivi alla scadenza del contratto.
Prima di prendere qualsiasi decisione, verificate la vostra idoneità e selezionate la versione che si adatta alle vostre esigenze: è questa la fase che vi fornirà l’affitto esatto e le condizioni applicabili alla vostra situazione.
Approfittiamone
FAQ
Quale budget mensile reale è necessario per la ë-C3 in leasing sociale?
Calcolate da 164 a 190 € al mese, tutto compreso, rispetto ai 94 € solo per l’affitto. La differenza deriva dall’assicurazione, dalla ricarica e dalla manutenzione, che non sono inclusi nell’offerta.
Quanto costa la ricarica in un anno?
Circa 417 € per 12.000 km, ricaricando al 90% a casa durante le ore di bassa domanda e al 10% su una colonnina pubblica. Una ricarica dal 20% al 80% costa quasi 4 € a casa durante le ore di bassa domanda, rispetto a circa 18 € su una colonnina veloce.
Quanto costa l’assicurazione della ë-C3?
Per il nostro profilo di riferimento, i preventivi iniziano da 302 €/anno per la copertura base, 401 €/anno per la copertura estesa e 539 €/anno per la copertura totale. Nel caso del leasing, la copertura totale è solitamente richiesta dal locatore.
L’manutenzione è inclusa nell’affitto?
No. Rimane a carico del proprietario; un budget prudente è di circa 120 € all’anno, grazie alla meccanica elettrica che richiede meno manutenzione rispetto a un motore termico.
C’è un limite di chilometraggio?
Sì, 45.000 km nei 36 mesi del contratto, ovvero circa 15.000 km all’anno. I chilometri oltre questo limite vengono fatturati alla fine del contratto.
Chi può beneficiare del leasing sociale?
L’offerta è riservata ai nuclei familiari che soddisfano determinati requisiti di eleggibilità, legati in particolare al reddito fiscale di riferimento. La verifica avviene al momento della configurazione.
Conclusione
La Citroën ë-C3 in leasing sociale mantiene la sua promessa di accessibilità: anche includendo assicurazione, ricarica e manutenzione, il budget reale rimane compreso tra 170 e 185 € al mese per un utilizzo urbano e suburbano con ricarica a casa. L’affitto di 94 € non dice tutto, ma il costo totale, con tutti i servizi inclusi, rimane uno dei più bassi per un’auto elettrica nuova. Resta da verificare la propria idoneità e da fissare la configurazione per conoscere l’affitto definitivo.
Ne approfitto